[发明专利]轮胎防滑装置和轮胎防滑装置用主体

摘要

提供一种能够大幅地降低成本的轮胎防滑装置。本发明的轮胎防滑装置(S)的特征在于，具备第一主体(11)和第二主体(12)，所述第一主体(11)具有：面对轮胎的胎面部且在周向上延伸的第一接地面状部(112b)；面对轮胎的内侧胎侧部且设置在第一接地面状部的后侧的内后连结部(1112)；以及，面对轮胎的外侧胎侧部且设置在第一接地面状部的前侧的外前连结部(1131)，所述第二主体(12)配置在第一主体的后方，并且具有：面对胎面部且在周向上延伸的第二接地面状部(122b)；面对内侧胎侧部且设置在第二接地面状部的前侧的内前连结部(1211)；以及，面对外侧胎侧部且设置在第二接地面状部的后侧的外后连结部(1232)，所述轮胎防滑装置(S)是在该第一主体的内后连结部和该第二主体的内前连结部处进行连结而成的。

主权项

1.一种轮胎防滑装置，其特征在于，所述轮胎防滑装置具备由弹性材料构成的第一主体和由弹性材料构成的第二主体，所述第一主体具有：第一接地面状部，其面对嵌装在车辆用的车轮上的轮胎的胎面部，且在该轮胎的周向上延伸；内后连结部，其在该轮胎的内侧配设于该第一接地面状部的后侧；以及外前连结部，其在该轮胎的外侧配设于该第一接地面状部的前侧，所述第二主体配置在该第一主体的后方，并且具有：第二接地面状部，其面对该胎面部，并且在该轮胎的周向上延伸；内前连结部，其在该轮胎的内侧配设于该第二接地面状部的前侧；以及外后连结部，其在该轮胎的外侧配设于该第二接地面状部的后侧，所述第一主体具有：第一内侧面状部，其与所述第一接地面状部的内侧肩部连续，面对所述轮胎的内侧胎侧部，且在周向上延伸；和第一外侧面状部，其与该第一接地面状部的外侧肩部连续，面对该轮胎的外侧胎侧部，且在周向上延伸，所述第一主体是截面形成为大致U字形状的第一U型主体，所述第二主体具有：第二内侧面状部，其与所述第二接地面状部的内侧肩部连续，面对该内侧胎侧部，且在周向上延伸；和第二外侧面状部，其与该第二接地面状部的外侧肩部连续，面对该外侧胎侧部，且在周向上延伸，所述第二主体是截面形成为大致U字形状的第二U型主体，连接所述第一接地面状部或所述第二接地面状部的周向的前后端和轮胎的旋转中心所成的夹角是10°～60°，该第一主体的内后连结部和该第二主体的内前连结部被连结在一起，所述第一接地面状部的厚度大于所述第一内侧面状部和所述第一外侧面状部的厚度；所述第二接地面状部的厚度大于所述第二内侧面状部和所述第二外侧面状部的厚度。