[发明专利]具有底盘单元的装置

摘要

本发明涉及一种用于车辆(12)的、尤其轨道车辆的装置，所述装置包括：底盘单元(10)，所述底盘单元具有支撑在行驶轨道(16)上的至少一个第一轮组(14.1，14.2)和支撑在第一轮组(14.1，14.2)上的基体(18)，所述基体包括耦联装置(28)，所述耦联装置用于与车辆(12)的至少一个车厢(26；27)机械耦联；至少一个第一牵引电动机(30.1，30.2)，所述第一牵引电动机设置用于驱动第一轮组(14.1，14.2)；至少一个功率供应单元(40)，所述功率供应单元设置用于对牵引电动机(30.1，30.2)供应电功率；和至少一个逆变器单元(42.1，42.2)。为了提供类型相关的装置，在所述装置中底盘单元在其功能性方面进行扩展，而提出：功率供应单元(40)至少部分地设置在底盘单元(10)的区域(52)中。 1

主权项

1.一种用于车辆(12)的装置，所述装置包括：

‑底盘单元(10)，所述底盘单元具有支撑在行驶轨道(16)上的至少一个第一轮组(14.1，14.2)和支撑在所述第一轮组(14.1，14.2)上的基体(18)，所述基体包括用于与所述车辆(12)的至少一个车厢(26；27)机械耦联的耦联装置(28)；

‑至少一个第一牵引电动机(30.1，30.2)，所述第一牵引电动机设置用于驱动所述第一轮组(14.1，14.2)；

‑至少一个功率供应单元(40)，所述功率供应单元设置用于对所述牵引电动机(30.1，30.2)供应电功率；和至少一个逆变器单元(42.1，42.2)，其中所述功率供应单元(40)的至少一个组成部件设置在所述底盘单元(10)的区域(52)中，

其特征在于设有：

‑用于安装所述功率供应单元(40)的所述至少一个组成部件的安装单元(48；78；84)；以及

‑悬架单元(74；80；88)，通过所述悬架单元将所述功率供应单元(40)的所述至少一个组成部件至少相对于所述第一轮组(14.1，14.2)减振，其中所述悬架单元(74)具有弹簧设备(70)，所述安装单元(48)通过所述弹簧设备相对于所述基体(18)减振。

2.根据权利要求1所述的装置，

其特征在于，

所述弹簧设备(70)和所述功率供应单元(40)形成减振器单元的组成部件。

3.根据权利要求1或2所述的装置，

其特征在于，

所述第一牵引电动机(30.1)安装在所述安装单元(48)上。

4.根据权利要求1或2所述的装置，

其特征在于，

所述安装单元(48)由所述基体(18)承载。

5.根据权利要求4所述的装置，

其特征在于，

所述安装单元(48)借助于所述弹簧设备(70)悬挂在所述基体(18)上。

6.根据权利要求1或2所述的装置，

其特征在于，

所述功率供应单元(40)的所述至少一个组成部件，至少沿所述车辆(12)的行驶方向(20)观察，设置在所述底盘单元(10)的中间区域(60)中。

7.根据权利要求1或2所述的装置，

其特征在于，

设有至少一个制动设备(90)，所述制动设备与所述底盘单元(10)相关联，和设有设置用于控制制动设备(90)的控制单元(94)，所述控制单元至少部分地设置在所述底盘单元(10)的区域(52)中。

8.根据权利要求1或2所述的装置，

其特征在于，

设有传感器单元(96)，所述传感器单元用于检测所述底盘单元(10)的至少一个特征变量，和设有用于评估所述特征变量的评估单元(102)，所述评估单元至少部分地设置在所述底盘单元(10)的区域(52)中。

9.根据权利要求7所述的装置，

其特征在于，

所述控制单元(94)至少部分地是所述功率供应单元(40)的组成部件。

10.根据权利要求8所述的装置，

其特征在于，

所述评估单元(102)至少部分地是所述功率供应单元(40)的组成部件。

11.根据权利要求1所述的装置，

其特征在于，

所述车辆(12)是轨道车辆。

12.一种轨道车辆，其具有根据权利要求1至11中任一项所述的装置和第一车厢(26)。