[发明专利]车用快速充放电电池系统在审
| 申请号： | 201480065629.2 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN105960359A | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 梅尔·阿夫加林 | 申请（专利权）人： | 梅尔·阿夫加林 |
| 主分类号： | B60S5/06 | 分类号： | B60S5/06;H01M2/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 张静洁;徐雯琼 |
| 地址： | 以色列基利雅*** | 国省代码： | 以色列;IL |
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| 摘要： | 一种电动汽车，包括一车身形成乘客车厢；至少一个电池箱，有一个可打开的罩盖，可供电池箱打开；一块电池，包括电极，并可移动地储存在电池箱中；在电池箱内至少有三个电池支柱，通常沿着垂直方向固定支撑，其中至少两个电池支柱上有电触点，用于电力联通电池上的电极；所述电池包括至少两个向下的凸起结构，它们相互之间分开布置，这样它们的位置可与电池箱中对应的至少三个电池支柱匹配起来，三个电池凸起结构中至少两个包括所述电极，用来与电池箱中的电触点电力联通；电池支柱和电池凸起结构的装配方式，可让电池垂直方向向下移动到电池支柱上，使所述电池支柱和所述电池凸起结构之间的电触点和机械连接起效。 | ||
| 搜索关键词： | 快速 放电 电池 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车，其特征在于，包含：一车身形成乘客车厢；至少一个电池箱，其具有一个可打开的罩盖，可供电池运送到电池箱内；一块电池，其包括电极，并可移动地储存在电池箱中；在电池箱内大体沿着垂直方向至少有三个电池支柱，其中至少两个所述电池支柱上有电触点，用于电力联通电池上的电极；所述电池包括至少三个向下的凸起结构，其相互之间分开布置，使得它们的位置可与电池箱中对应的至少三个电池支柱匹配起来，其中三个电池凸起结构中至少两个包括所述电极，用来与电池箱中的电触点电力联通；以及，其中电池支柱和电池凸起结构的装配方式，可让电池垂直方向向下移动到电池支柱上，使得所述电池支柱和所述电池凸起结构之间的电触点和机械连接起效。
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