[发明专利]用于在车辆侧倾过程中照明控制和分布的系统和方法有效
| 申请号： | 201480061976.8 | 申请日： | 2014-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN105980206B | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | K·J·麦克维瑟;B·W·凯;D·波波维 | 申请（专利权）人： | J.W.扬声器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/12 | 分类号： | B60Q1/12;B60Q1/34 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 侯颖媖 |
| 地址： | 美国威*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 可以使用偏航轴线数据(62)和横滚轴线数据(64)精确地计算出车辆(52)的侧倾角(50)，并且基于所计算出的侧倾角，可以控制车辆照明光学器件以便将来自该照明光学器件的光分布图案维持成大致水平的。所计算出的侧倾角可以在该偏航轴线数据等于零时被调节为零。在侧倾过程中来自该照明光学器件的分散光的经改善图案给车辆驾驶员照亮更自然的视场。在一些实施例中，该车辆照明光学器件可以包括一个主要照明组(192)和多个侧照明组(194)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 过程 照明 控制 分布 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于计算侧倾车辆的侧倾角值的设备，所述设备包括：惯性测量单元，所述惯性测量单元包括处理器和操作性地耦接至所述处理器的至少一个运动传感器；所述处理器被编程为：以预定速率抽样偏航速率数据，所述偏航速率数据由所述至少一个运动传感器提供；将所述偏航速率数据与预定的最小偏航速率和预定的最大偏航速率进行比较并且当所述偏航速率数据在所述预定的最小偏航速率与所述预定的最大偏航速率之间时将侧倾角值设置为零；并且当所述偏航速率数据不在所述预定的最小偏航速率与所述预定的最大偏航速率之间时，计算出所述侧倾角值。
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