[发明专利]用于控制机动车辆的由斩波电压供电的三相电动机器的方法和系统有效
申请号: | 201480061042.4 | 申请日: | 2014-11-06 |
公开(公告)号: | CN105706353B | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | A·马卢姆;E·尼格雷 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | H02P21/05 | 分类号: | H02P21/05;H02P23/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 李峥;于静 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 披露了一种用于控制由斩波电压供电的机动车辆三相电动机器(2)的系统,该系统包括用于根据来自驾驶者的转矩请求来确定该电动机器的这些相的电流设定的器件(3)、以及能够根据多个相应电流设定来确定各相的多个电压的调节器件(4)。该系统包括转矩振荡校正器件(5)和指配给调节器件(4)的多个减法器(6,7,8),该转矩振荡校正器件能够确定每个相的功率、确定磁场转速的测量值是否超过一个阈值、对这些功率执行带通滤波、并且根据这些滤波后的功率来确定关于各相的多个衰减电流;这些减法器能够从关于各相的这些电流设定中减去关于相应相的这些衰减电流。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 机动车辆 电压 供电 三相 电动 机器 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于控制机动车辆的由斩波电压供电的三相电动机器(2)的方法,该方法包括根据来自驾驶者的转矩请求来针对该电动机器(2)的每个相确定多个电流设定点的步骤、以及根据针对每个相的这些电流设定点来确定该电动机器(2)的每个相的多个电压的步骤,其特征在于,该方法包括以下步骤,在这些步骤过程中:确定该电动机器的各相的多个功率,以派克参考系来表示,确定该电动机器(2)中的磁场转速的测量值是否超过一个阈值,并且如果该测量值超过该阈值,则对该电动机器(2)各相的这些功率执行带通滤波,每个功率在滤波之后乘以能够被标定的增益以获得关于各相的多个衰减电流,通过从相应相的这些电流设定点中减去关于各相的这些衰减电流来确定多个最终电流设定点,并且根据这些最终电流设定点来确定该电动机器的这些相的供电电压设定点。
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