[发明专利]鞍乘型车辆

摘要

本发明提供了一种鞍乘型车辆，其中，用于操作离合器的离合器操作装置被另外地用来切换停车制动状态和空档状态，使得能够减小制造成本。该鞍乘型车辆设置有：离合器(K)，该离合器能够在任何时刻将发动机(E)的驱动力传送到车轮(D)或切断该传送；变速器(1)，该变速器能够根据车辆的行驶状态换档；以及离合器操作装置(14)，该离合器操作装置包括当加电时操作的致动器。通过离合器操作装置操作离合器(K)，可以在停车制动状态与空档状态之间切换，在停车制动状态下，在发动机(E)与驱动轮(D)之间传送动力，在空档状态下，发动机(E)处于停止状态，并且切断发动机(E)与驱动轮(D)之间的动力传送。

主权项

1.一种鞍乘型车辆，所述鞍乘型车辆能够通过驾驶员坐在座椅(10)上并且操舵杆手柄(H)来驾驶，所述鞍乘型车辆包括：离合器(K)，所述离合器(K)被布置在从驱动源(E)到一个或多个驱动轮(D)的动力传送路径上以用于在任何给定时刻将所述驱动源(E)的驱动力传送到所述驱动轮(D)并且切断所述驱动源(E)的驱动力的传送；变速器(1，1’)，所述变速器(1，1’)被布置在所述动力传送路径上以用于根据所述车辆的行驶状态换档；以及离合器致动装置(14)，所述离合器致动装置(14)包括用于致动所述离合器(K)的电操作致动器，其特征在于：所述离合器(K)能够通过所述离合器致动装置(14)在停车制动状态与空档状态之间切换，在所述停车制动状态下，在所述驱动源(E)的停止状态下执行所述驱动源(E)与所述驱动轮(D)之间的动力传送，在所述空档状态下，切断所述驱动源(E)与所述驱动轮(D)之间的动力传送，并且，所述鞍乘型车辆还包括操作装置(7)，所述操作装置(7)用于选择用于获得所述停车制动状态的“P”范围、用于获得所述空档状态的“N”范围和用于根据所述车辆的行驶状态控制所述离合器(K)和所述变速器(1，1’)的“D”范围，仅当车辆速度低于预定值时，通过所述操作装置(7)进行的所述“P”范围的选择操作能够被接受。