[发明专利]缓冲器系统有效
申请号: | 201480047194.9 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN105492798B | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | K·西门斯;J·祖道 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16F15/14 | 分类号: | F16F15/14 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国腓特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 缓冲器系统(1)设有缓冲质量支架(3),在该缓冲质量支架上容纳有可相对于缓冲质量支架运动的至少一个缓冲质量(7);以及至少一个止挡(31),其中,缓冲质量(7)至少在缓冲质量支架(3)围绕中轴线(15)的转动运动超过预定的极限转速的运行状态中在预定的运动区域中运动。预定的运动区域具有至少两个运动区域区段,其中的第一运动区域区段一端通过原始位置限制,在该原始位置中缓冲质量(7)没有在周向方向上的偏移,并且另一端通过极限位置限制,在该极限位置中,缓冲质量(7)在周向方向上偏移了预定的偏移距离,并且其中的第二运动区域区段一端通过极限位置确定,并且另一端通过止挡位置确定,在该止挡位置中,缓冲质量(7)贴靠止挡(31)。至少一个缓冲质量(7)在面向至少一个止挡(31)的至少一个侧部(43)上具有靠接轮廓(40),其配合于止挡(31)的止挡轮廓(50)如此成形,即,缓冲质量(7)在第一运动区域区段中至少在靠接轮廓(40)的至少一个延伸区段-靠接轮廓在该延伸区段中最靠近止挡(31)的止挡轮廓(50)-中相对于止挡(31)停留在剩余间隔范围(45)中,并且在第二运动区域区段中以靠接轮廓(40)的至少两个设置成彼此有周向偏移的着陆位置(51)贴靠止挡(31)的至少两个设置成彼此有周向偏移的支撑位置(52)。止挡(31)至少在其支撑位置(52)中具有弹性变形性。 | ||
搜索关键词: | 缓冲器 系统 | ||
【主权项】:
一种缓冲器系统(1),其具有:缓冲质量支架(3),在该缓冲质量支架上容纳有能相对于缓冲质量支架运动的至少一个缓冲质量(7);以及至少一个止挡(31),其中,所述缓冲质量(7)至少在所述缓冲质量支架(3)围绕中轴线(15)的转动运动超过预定的极限转速的运行状态中在预定的运动区域中运动,其特征在于,所述预定的运动区域具有至少两个运动区域区段,其中的第一运动区域区段一端通过原始位置限制,并且另一端通过极限位置限制,在该原始位置中,所述缓冲质量(7)没有在周向方向上的偏移,在该极限位置中,所述缓冲质量(7)在周向方向上偏移了预定的偏移距离,而第二运动区域区段一端通过极限位置确定,并且另一端通过止挡位置确定,在该止挡位置中,所述缓冲质量(7)贴靠所述止挡(31),并且所述至少一个缓冲质量(7)至少在面向所述至少一个止挡(31)的止挡侧(43)上具有靠接轮廓(40),该靠接轮廓配合于所述止挡(31)的止挡轮廓(50)成形,使得所述缓冲质量(7)在第一运动区域区段中至少在所述靠接轮廓(40)的至少一个延伸区段中相对于所述止挡(31)停留在剩余间隔范围(45)内,靠接轮廓在该延伸区段中最靠近所述止挡(31)的止挡轮廓(50),并且在第二运动区域区段中以所述靠接轮廓(40)的至少两个设置成彼此有周向偏移的着陆位置(51)贴靠所述止挡(31)的止挡轮廓(50)的至少两个设置成彼此有周向偏移的支撑位置(52),其中,所述止挡(31)至少在其支撑位置(52)中具有弹性变形性,并且所述止挡轮廓(50)在周向方向上近似居中地具有径向凸起(49)。
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