[发明专利]燃气发动机有效
| 申请号： | 201480032877.7 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN105283653B | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 大坪弘幸;岸尾一真 | 申请（专利权）人： | 洋马株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D19/02;F02M21/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人： | 李辉,黄纶伟 |
| 地址： | 日本大阪*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供能够与燃料气体的组成变化对应地进行空燃比控制的燃气发动机。燃气发动机(1)具有控制部(10)，该控制部(10)在基于基准燃料气体的特定的发动机运转状况中，在将A/F阀(22)打开为规定的开度的状态下，使电磁阀(21)从规定的开度向稀侧和浓侧变动，进行基于该电磁阀(21)的扰动，在燃气发动机(1)的运转状况被视为稳定的期间内的实际运转时，在从设于燃气发动机(1)的排气路径(13)上的前氧传感器(31)得到的输出平均值(b)偏离了以该条件在控制部(10)中设定的前氧传感器(31)的输出目标值(a)的情况下，该控制部(10)对A/F阀(22)的开度进行调整，使得输出平均值(b)成为输出目标值(a)。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 发动机 | ||
【主权项】：
一种燃气发动机，其特征在于，在燃料气体供应路径中并列地设有第一阀和第二阀，第一阀是响应性比第二阀低且燃料流量调整幅度比第二阀大的阀，第二阀是响应性比第一阀高且燃料流量调整幅度比第一阀小的阀，该燃气发动机具有控制部，该控制部构成为：在将第一阀打开为规定的开度的状态下，使第二阀从规定的开度以规定的周期交替地向稀侧的开度变小的一侧和浓侧的开度变大的一侧变动，进行基于该第二阀的扰动，在燃气发动机的运转状况被视为稳定的期间内的实际运转时，在从设于燃气发动机的排气路径上的氧传感器得到的输出的平均值偏离了在燃气发动机的运转状况被视为稳定的期间内在控制部中设定的氧传感器的输出目标值的情况下，该控制部对第一阀的开度进行调整，使得输出平均值成为输出目标值。
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