[发明专利]涡旋式压缩机

摘要

涡旋式压缩机(1)，具有静止定子涡旋盘(8)和可动转子涡旋盘(16)以及用来驱动转子(6)的驱动装置，由此在每个位置中在转子涡旋盘(16)和定子涡旋盘(8)之间形成瞬时最小开口(29)，由此在最小开口(29)中的每个高度(2)处，存在局部横向内部间隙(S)，由此所述定子侧翼(10/11)或转子侧翼(18,19)中的至少一个包括经调整的侧翼部分(37‑40)，其在转子(6)静止时在每个位置处具有不为零的局部初始转子侧翼偏差(ΔR0i/AR0u)或局部初始定子偏差(ΔT0i,AT0u)，并且在涡旋式压缩机的正常工作期间具有其绝对值更小的相应的瞬时最终局部定子侧翼偏差(ΔTfi,ΔTfu)或瞬时最终局部转子侧翼偏差(ΔRfi,ΔRfu)。

主权项

涡旋式压缩机(1)，其包括静止的定子涡旋盘(8)和可动的转子涡旋盘(16)，所述定子涡旋盘(8)和转子涡旋盘(16)中的每个都具有中央轴线(AA’,BB’)，所述定子涡旋盘(8)和转子涡旋盘(16)由沿着长度螺旋缠绕并且以一定的高度分别竖立固定在定子板(13)或转子板(21)上的条板(9,17)形成，由此每个条板(9,17)具有两个定子侧翼(10,11)或转子侧翼(18,19)，所述定子侧翼(10,11)和转子侧翼(18,19)与相关的定子板(13)或转子板(21)的相交线形成螺旋底缘(31)，由此在所述定子板(13)上的垂直线在所述螺旋底缘(31)中交叉穿过的位置的几何定位确定了理想螺旋侧翼(32)，由此在位于所述转子涡旋盘(16)或定子涡旋盘(8)的定子侧翼(10,11)或转子侧翼(18,19)上的位置和最接近的理想螺旋侧翼(32)之间的径向距离限定了局部侧翼偏差，分别为局部定子侧翼偏差(ΔT)或局部转子侧翼偏差(ΔR)，所述涡旋式压缩机(1)包括用来使得转子(6)运动的驱动装置，由此所述转子(6)的中央轴线(BB’)围绕着定子(7)的中央轴线(AA’)偏心环绕，且所述转子(6)不会因此围绕着其中央轴线(BB’)转动，这样在所述转子(6)的这种环绕偏心运动期间在所述转子(6)在所述定子(7)中的每个位置中形成多个方位(28,29)，在这些方位在所述转子涡旋盘(16)和定子涡旋盘(8)之间存在最大或最小开口，这些方位(28，29)位于包括两个上述中央轴线(AA’,BB’)的面对平面(MM’)中，在相对于所述定子板(13)的每个局部高度(Z,Z’,Z”)处具有最小开口的方位中，相关的所述转子侧翼(18,19)和所述定子侧翼(10,11)彼此间隔一定的径向距离设置，这些距离形成局部横向内部间隙(S)，在从所述转子(6)的初始静止状态向在正常工作中的最终状态转变期间，在所述涡旋式压缩机(1)中的压力和温度改变，导致所述定子涡旋盘(8)和转子涡旋盘(16)变形，并且导致所述局部定子侧翼偏差(ΔT)和所述局部转子侧翼偏差(ΔR)以及所述局部横向内部间隙(S)变化，其特征在于，所述定子侧翼(10,11)或转子侧翼(18,19)中的至少一个包括经调整的侧翼部分(37‑40)，其形式初始通过在所述涡旋式压缩机(1)的初始静止状态下在相关的经调整的侧翼部分(37‑40)的每个位置处存在不为零的局部初始转子侧翼偏差(ΔR0i,ΔR0u)或局部初始定子侧翼偏差(ΔT0i,ΔT0u)而受到调整，由此当所述涡旋式压缩机(1)从初始静止状态向在正常工作中的最终状态转变时，所述定子涡旋盘(8)和所述转子涡旋盘(16)变形，使得在正常工作中转子(6)的运动期间在相关的上述经调整的侧翼部分(37‑40)的每个位置处以及在所述转子(6)的每个位置中都存在瞬时最终局部定子侧翼偏差(ΔTfi,ΔTfu)或瞬时最终局部转子侧翼偏差(ΔRfi,ΔRfu)，其绝对值小于在所述转子(6)静止时在相同位置处的相应的局部初始定子侧翼偏差(ΔT0i,ΔT0u)或局部初始转子侧翼偏差(ΔR0i,ΔR0u)。