[发明专利]用于车辆和铁路车辆的电动机有效
申请号: | 201480009054.2 | 申请日: | 2014-01-21 |
公开(公告)号: | CN104995825B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 永山孝;大沼亚树 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/06 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司11327 | 代理人: | 李琳,许向彤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 根据一个实施例,用于车辆的电动机包括壳体,在其中容纳转子铁芯和定子铁芯,并且经由轴承支撑转子轴的两个轴向端部的每一个使得转子轴可旋转;空气入口端口,在径向上形成在轴承外侧的壳体的一部分上;以及风扇,设置在转子铁芯与轴承之间,并且与转子轴一起旋转以引导外部空气穿过空气入口端口,其中壳体的在所述轴向上位于所述风扇的叶轮外侧的一部分形成第一外壳和第二外壳,第一外壳和第二外壳构成排出所述外部空气的排出通道,第一外壳包括在所述径向上朝着外侧延伸的引导壁,并且第二外壳包括薄壁部分,薄壁部分在轴向上位于引导壁内侧以在薄壁部分与引导壁之间构成排出通道。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 铁路车辆 电动机 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的电动机,包括:转子轴,被配置为围绕轴线旋转并且具有相对的轴向端部;转子铁芯,固定在所述转子轴上;定子铁芯,径向地设置在所述转子铁芯外侧;壳体,在其中容纳所述转子铁芯和所述定子铁芯,并且经由一对轴承支撑所述转子轴的相对的轴向端部使得所述转子轴可旋转;空气入口端口,形成在所述壳体的与所述一对轴承中的一个径向地间隔开的第一部分上;以及风扇,设置在所述转子铁芯与所述一对轴承中的一个之间,并且被配置为与所述转子轴一起旋转以引导外部空气进入所述空气入口端口中,其中,所述壳体的在轴向上和径向上位于所述风扇的叶轮外侧的第二部分包括第一外壳、第二外壳以及所述第一外壳和所述第二外壳之间的排出通道,通过所述排出通道排出所述外部空气,所述第一外壳包括在所述轴向和径向上延伸的引导壁,所述第二外壳包括薄壁部分,所述薄壁部分的壁厚小于所述第二外壳的相邻部分的壁厚,并且所述排出通道在所述薄壁部分与所述引导壁之间,从而使得所述排出通道的出口端口位于所述薄壁部分与所述引导壁之间。
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