[实用新型]汽车转向柱安装支架总成尾部压紧机构有效
| 申请号： | 201420772833.5 | 申请日： | 2014-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN204339177U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 吴一帆 | 申请（专利权）人： | 重庆大东汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400024*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车转向柱安装支架总成尾部压紧机构，在底板(1)上板面的后端设置尾部支座(2)，该尾部支座(2)的顶部铰接后摆臂(3)，该后摆臂(3)的后端与后夹紧缸(4)的活塞杆铰接，在后摆臂(3)前端的底部设置后压块(5)；在尾部支座(2)前方的左右两侧对称设置侧支座(11)，各侧支座(11)的顶部均装有带导向柱的方缸(12)，左右两边方缸(12)的活塞杆相对伸出，且各方缸(12)的活塞杆上均安装有侧压块(7)。本实用新型一方面定位可靠，能够确保转向柱安装支架的尾部以及方向盘角度安装支架在焊接过程中固定不动，满足了一致性生产的要求；另一方面，有效减少了工序，大大提高了焊接效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 安装 支架 总成 尾部 压紧 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车转向柱安装支架总成尾部压紧机构，其特征在于：底板(1)为矩形，在底板(1)上板面的后端设置尾部支座(2)，该尾部支座(2)的顶部铰接后摆臂(3)，该后摆臂(3)的后端与后夹紧缸(4)的活塞杆铰接，后夹紧缸(4)的缸体与尾部支座(2)相固定，且后夹紧缸(4)的轴心线垂直于底板(1)，在后摆臂(3)前端的底部设置后压块(5)，该后压块(5)的下方设有垫块(6)，垫块(6)固定在尾部支座(2)上；在所述尾部支座(2)前方的左右两侧对称设置侧支座(11)，各侧支座(11)的顶部均装有带导向柱的方缸(12)，左右两边方缸(12)的活塞杆相对伸出，且各方缸(12)的活塞杆上均安装有侧压块(7)，所述侧压块(7)朝向垫块(6)。
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