[实用新型]三轮摩托车散热水箱与护罩总成有效
申请号: | 201420761119.6 | 申请日: | 2014-12-05 |
公开(公告)号: | CN204340664U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 叶和全 | 申请(专利权)人: | 璧山县和金汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B62J99/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 402760 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种三轮摩托车散热水箱与护罩总成,箱体(1)前箱壁的中部向后凹陷,形成第一沉槽(2),箱体(1)后箱壁对应第一沉槽(2)的位置向前凹陷,形成第二沉槽(3),第二沉槽(3)的槽底与第一沉槽(2)的槽底连为一体,组成共壁,该共壁上开有定位孔(4);箱体(1)后箱壁顶端的中部向上一体延伸,形成上定位板(M),箱体(1)后箱壁底端的中部向下一体延伸,形成下定位板(N),在箱体(1)的前侧罩设一个护罩(5)。本实用新型箱体结构强度好,抗撞击能力强,不会发生鼓胀变形,并且内部的水循环性好;水箱上的安装点为板式结构,牢固性好,不会发生断裂;在水箱的外面设置护罩,在兼顾美观的同时,能够起到防护的作用。 | ||
搜索关键词: | 三轮 摩托车 散热 水箱 护罩 总成 | ||
【主权项】:
一种三轮摩托车散热水箱与护罩总成,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)通过吹塑成型,该箱体(1)前箱壁的中部向后凹陷,形成第一沉槽(2),箱体(1)后箱壁对应第一沉槽(2)的位置向前凹陷,形成第二沉槽(3),所述第二沉槽(3)的槽底与第一沉槽(2)的槽底连为一体,组成共壁,该共壁上开有定位孔(4);在所述箱体(1)顶部的一端设置降压通气嘴(1d),另一端设置有加水口(1a),箱体(1)底部的一端设置有进水口(1b),另一端设置有出水口(1c);所述箱体(1)后箱壁顶端的中部向上一体延伸,形成上定位板(M),该上定位板(M)为矩形,上定位板(M)的左右两端开设有上安装孔,且上定位板(M)的下端与箱体(1)的顶面之间设置有左右两条上加强筋(P),所述箱体(1)后箱壁底端的中部向下一体延伸,形成下定位板(N),该下定位板(N)为矩形,并位于上定位板(M)的正下方,在下定位板(N)的左右两端开设有下安装孔,且下定位板(N)的上端与箱体(1)的底面之间设置有左右两条下加强筋(Q);在所述箱体(1)的前侧罩设一个护罩(5),螺栓穿过护罩(5)中部的过孔以及共壁上的定位孔(4),将护罩(5)与箱体(1)固定连接在一起。
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