[实用新型]带过载延迟启动的汽车发动机电路有效
| 申请号： | 201420727509.1 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN204230866U | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 马忠伟;曲克峰;张高春;王洪祥 | 申请（专利权）人： | 绍兴芯谷科技有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/085 | 分类号： | H02H7/085 |
| 代理公司： | 绍兴市越兴专利事务所 33220 | 代理人： | 蒋卫东 |
| 地址： | 312000*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种带过载延迟启动的汽车发动机电路，包括与发动机线圈相连的采样模块和开关管，与开关管相连的输出偏置模块，与输出偏置模块相连的驱动电路，与采样模块相连的延迟启动模块，以及与延迟启动模块相连的释放模块，所述延迟启动模块通过或门与驱动电路相连；驱动模块的开关信号通过偏置模块控制开关管的断开或闭合，采样模块实时采样发动机线圈的电压，当出现过载时，开启延迟启动模块，进而依次通过或门、驱动模块控制开关管断开，避免电机线圈长时间过载而烧毁；当释放模块放电结束后，延迟启动模块发出低电平信号，再次通过或门和驱动模块控制开关管闭合，避免开关管长期断开不工作。 | ||
| 搜索关键词： | 过载 延迟 启动 汽车发动机 电路 | ||
【主权项】：
一种带过载延迟启动的汽车发动机电路，其特征在于：包括与发动机线圈相连的采样模块和开关管，与开关管相连的输出偏置模块，与输出偏置模块相连的驱动电路，与采样模块相连的延迟启动模块，以及与延迟启动模块相连的释放模块，所述延迟启动模块通过或门与驱动电路相连；驱动模块的开关信号通过偏置模块控制开关管的断开或闭合，采样模块实时采样发动机线圈的电压，当出现过载时，开启延迟启动模块，进而依次通过或门、驱动模块控制开关管断开，当释放模块放电结束后，延迟启动模块发出低电平信号，再次通过或门和驱动模块控制开关管闭合。
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