[实用新型]一种门式起重机大车运行机构有效
| 申请号： | 201420714829.3 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN204265255U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 方涛;刘振明 | 申请（专利权）人： | 河南省矿山起重机有限公司 |
| 主分类号： | B66C7/16 | 分类号： | B66C7/16 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡伟华 |
| 地址： | 453423 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种门式起重机大车运行机构，包括端梁、设于端梁上的车轮及设于端梁一侧的减速机，减速机的输出轴与车轮的车轮轴连接，所述端梁上设有用于保护减速机的防护装置，所述防护装置包括由水平方向延伸的横撑围设而成的顶框及由水平方向延伸的横撑围设而成的底框，所述顶框与底框之间周向设有竖直方向延伸的竖撑，所述减速机处于防护装置内。本实用新型的端梁上设有由横撑及竖撑构成的防护装置，而减速机处于防护装置内，在大车运行机构行走的过程中，如果轨道的一侧有障碍物存在，障碍物会与防护装置直接进行碰撞，而不会直接撞击到减速机，从而可以起到保护减速机以防被撞坏的作用，保证门式起重机的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 起重机 大车 运行 机构 | ||
【主权项】：
一种门式起重机大车运行机构，包括端梁、设于端梁上的车轮及设于端梁一侧的减速机，减速机的输出轴与车轮的车轮轴连接，其特征在于：所述端梁上设有用于保护减速机的防护装置，所述防护装置包括由水平方向延伸的横撑围设而成的顶框及由水平方向延伸的横撑围设而成的底框，所述顶框与底框之间周向设有竖直方向延伸的竖撑，所述减速机处于防护装置内。
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