[实用新型]一种自行车变速装置有效
| 申请号： | 201420708437.6 | 申请日： | 2014-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN204341363U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 芦刘娃 | 申请（专利权）人： | 芦刘娃 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 043300 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种自行车变速装置，包括箱体(1)、从动轴(2)、主动轴(3)和凸轮轴(4)，主动齿轮(9)、(10)位于主动轴(3)上，与从动轴(2)上的从动齿轮(6)、(7)配合，主动齿轮(9)、(10)带有棘齿(24)，与带棘窝(23)的第一飞轮(13)、第二飞轮(15)通过棘爪(22)反向连接，第一飞轮(13)、第二飞轮(15)、动力输出套筒(5)位于主动轴(3)上，动力输出套筒(5)上有输出齿轮(11)，输出齿轮(11)与位于从动轴(2)上的从动齿轮(8)配合。动力输出套筒(5)与带有棘齿(24)的链轮(12)连接，链轮(12)与第三飞轮(28)正向连接，第三飞轮(28)与主动轴(3)连接，所述凸轮轴(4)通过拉线轮(19)上的钢丝拉线(20)与换挡装置(21)相连，主动轴(3)上有带有拨爪(17)的拨爪套(14)，与在凸轮轴(4)上的凸轮套(16)连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 变速装置 | ||
【主权项】：
一种自行车变速装置，其特征在于，包括箱体(1)、位于箱体(1)内平行分布的从动轴(2)、主动轴(3)和凸轮轴(4)，从动轴(2)、主动轴(3)和凸轮轴(4)通过轴承固定连接在箱体(1)上，主动轴(3)两端伸出箱体(1)，两主动齿轮(9)、(10)位于箱体(1)内的主动轴(3)上，分别与位于从动轴(2)上的从动齿轮(6)、(7)配合，主动齿轮(9)、(10)内部带有棘齿(24)，分别与带棘窝(23)的第一飞轮(13)、第二飞轮(15)通过棘爪(22)反向连接，第一飞轮(13)、第二飞轮(15)固定连接在主动轴(3)上，动力输出套筒(5)通过轴承连接在主动轴(3)上，其一端伸出箱体(1)，动力输出套筒(5)位于箱体(1)内的部分上固定连接有输出齿轮(11)，输出齿轮(11)与位于从动轴(2)上的从动齿轮(8)配合，伸出箱体(1)的动力输出套筒(5)与自行车链轮(12)固定连接，链轮(12)内带有棘齿(24)，与带有棘窝(23)的第三飞轮(28)通过棘爪(22)正向连接，第三飞轮(28)与主动轴(3)固定连接，所述凸轮轴(4)一端伸出箱体(1)设有拉线轮(19)，拉线轮(19)通过钢丝拉线(20)与换挡装置(21)相连，所述主动齿轮(9)、(10)之间的主动轴(3)上设有拨爪套(14)，拨爪套(14)通过花键连接在带有轴向键槽的主动轴(3)上，与主动轴(3)一起转动，拨爪套(14)通过拨爪(17)与固定在凸轮轴(4)上的凸轮套(16)相连接，拨爪(17)随着凸轮轴(4)的转动左右移动。
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