[实用新型]一种平交口交通配置结构有效
申请号: | 201420708435.7 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN204356601U | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 张鸿鸣;韩杰 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01C1/02 | 分类号: | E01C1/02 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张瑾 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型适用于道路交通领域,提供一种平交口交通配置结构,包括:分隔岛标识和导流岛标识;分隔岛标识为垂直凸起于地面设置的长方形板状,平行设置于进车道的直行道与第一右转道之间;导流岛标识垂直凸起于地面设置,平行于地面的截面为闭合形状;闭合形状为:第一圆弧的两个端点沿该端点的切线方向各延长一段直线距离,延长后的两个端点用大于第一圆弧半径的第二弧形连接,延长的一段直线距离为3-5米;第一圆弧为第一右转道与右向出车道的连通车道的内侧边线,第二弧形为第二右转道与右向出车道的右边道的连通车道的外侧边线;解决右转通道车流无法进入出车道中通道的问题,减少车辆在交叉口的行车延误,提高交叉路口的通行能力与通行效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 交口 交通 配置 结构 | ||
【主权项】:
一种平交口交通配置结构,其特征在于,所述平交口交通配置结构包括分隔岛标识和导流岛标识;所述分隔岛标识为垂直凸起于地面设置的板状,平行设置于进车道的直行道与第一右转道之间;所述导流岛标识垂直凸起于地面设置,平行于地面的截面为闭合形状;所述闭合形状为:第一圆弧的两个端点沿所述端点的切线方向延长一段直线距离,延长后的两个端点用大于第一圆弧半径的第二弧形连接,所述延长的一段直线距离为3‑5米;所述第一圆弧为第一右转道与右向出车道的连通车道的内侧边线;所述第二弧形为第二右转道与右向出车道的右边道的连通车道的外侧边线。
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