[实用新型]机械互锁双翼展开式车厢有效
| 申请号： | 201420687424.5 | 申请日： | 2014-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN204210587U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 王文军;袁笔利;张俊 | 申请（专利权）人： | 十堰汇斯诚专用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/00 | 分类号： | B62D33/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 杨远见 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型为机械互锁双翼展开式车厢，包括车厢的左、右侧翼板、尾板、底板、顶板一起通过立柱和横梁共同组成厢式车的车厢，左、右侧翼板沿车厢的长度方向分为上翼板和下翼板两部分，上翼板一侧与顶板之间设有第一支撑臂，第一支撑臂通过滑轨在顶板的横梁上，上翼板的另一侧设有第二支撑臂，第二支撑臂在立柱的侧面上下滑动；立柱的上部还设有滑轮，上翼板内侧设有钢绳并通过滑轮连接在横梁内部设有的弹簧上；下翼板铰接在底板的侧边上，下翼板的内侧面通过钢绳带动链条连接在第二支撑臂上的链条支撑臂上。本实用新型互锁式联动使用，简单可靠，使用方便，机械式的推拉，没有额外的动力和设施，成本容易控制适合任意场合的运输，演出和使用。 | ||
| 搜索关键词： | 机械 互锁 双翼 展开式 车厢 | ||
【主权项】：
机械互锁双翼展开式车厢，包括车厢的左、右侧翼板、尾板、底板、顶板一起通过立柱和横梁共同组成厢式车的车厢，其特征在于：左、右侧翼板沿车厢的长度方向分为上翼板和下翼板两部分，上翼板一侧与顶板之间设有第一支撑臂，第一支撑臂通过滑轨在顶板的横梁上，上翼板的另一侧设有第二支撑臂，第二支撑臂在立柱的侧面上下滑动；立柱的上部还设有滑轮，上翼板内侧设有钢绳并通过滑轮连接在横梁内部设有的弹簧上；下翼板铰接在底板的侧边上，下翼板的内侧面通过钢绳带动链条连接在第二支撑臂上的链条支撑臂上。
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