[实用新型]电动汽车异常状态安全断电保护装置有效
| 申请号： | 201420671481.4 | 申请日： | 2014-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN204249832U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;熊代荣;南富乾;程波 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 402247 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种电动汽车异常状态安全断电保护装置，包括：电压采集模块、电流传感器、电池管理器、钥匙开关装置、常开触点串联在整车用电负载供电回路中的至少一个电极中，电压采集模块信号输入端连接动力蓄电池组信号输出端，所述电压传感器信号输出端连接电池管理器电压信号输入端；动力蓄电池组正极通过电流传感器信号输入端连接，所述电流传感器信号输出端连接电池管理器电流信号输入端；钥匙开关装置连接电池管理器启动信号输入端；所述接触器的输入回路的一端接地，输入回路的另一端与电池管理器的接触器控制输出端相连，所述接触器常开触点一端连接动力蓄电池组，另一端连接整车用电负载。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 异常 状态 安全 断电 保护装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车异常状态安全断电保护装置，其特征在于，包括：电压采集模块、电流传感器、电池管理器、钥匙开关装置、常开触点串联在整车用电负载供电回路中的至少一个电极中，电压采集模块信号输入端连接动力蓄电池组信号输出端，所述电压传感器信号输出端连接电池管理器电压信号输入端；动力蓄电池组正极通过电流传感器信号输入端连接，所述电流传感器信号输出端连接电池管理器电流信号输入端；钥匙开关装置连接电池管理器启动信号输入端；接触器的输入回路的一端接地，输入回路的另一端与电池管理器的接触器控制输出端相连，所述接触器常开触点一端连接动力蓄电池组，另一端连接整车用电负载。
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