[实用新型]电动汽车电池分箱加热系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201420663164.8 | 申请日： | 2014-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN204289652U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 刘凤月;魏东 | 申请（专利权）人： | 大连比克动力电池有限公司;比克国际（天津）有限公司;深圳市比克电池有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625 |
| 代理公司： | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人： | 王震宇 |
| 地址： | 116000 辽宁省大连市花*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车电池分箱加热系统及具有该电动汽车电池分箱加热系统的电动汽车，所述电动汽车电池分箱加热系统包括用于对电池系统的第一箱到第N箱分别进行电加热的第一箱加热装置到第N箱加热装置，N为不小于2的整数，每一箱加热装置均包括第一加热器和第二加热器，各箱加热装置的第一加热器串联连接，各箱加热装置的第二加热器并联连接后与各第一加热器串联连接而形成加热电路，且每一并联支路上均设置有可控制通断的电路开关，所述加热电路的两端分别连接外接电源的正负输入端。本实用新型的加热系统能够适当控制每箱的温度，且结构简单，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 加热 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池分箱加热系统，包括用于对电池系统的第一箱到第N箱分别进行电加热的第一箱加热装置到第N箱加热装置，N为不小于2的整数，其特征在于,每一箱加热装置均包括第一加热器和第二加热器，各箱加热装置的第一加热器串联连接，各箱加热装置的第二加热器相互并联连接后与各第一加热器串联连接而形成加热电路，且每一并联支路上均设置有可控制通断的电路开关，所述加热电路的两端分别连接电源的正负输入端。
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