[实用新型]一种全自动间歇双对辊送料装置有效
申请号: | 201420645155.6 | 申请日: | 2014-11-03 |
公开(公告)号: | CN204237099U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 张严;杜义贤;余竹玛;童冠;杜大翔 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 |
主分类号: | B65G13/07 | 分类号: | B65G13/07;B65G13/02;B65G43/00 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 吴思高 |
地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种全自动间歇双对辊送料装置,包括机架,机架上安装有动力轴、第一主动轴、第二主动轴、第一被动轴、第二被动轴、凸轮传动轴,所述动力轴上安装有第一动力齿轮、带轮、主动链轮、第二动力齿轮,所述第一动力齿轮与第一主动齿轮和第二主动齿轮啮合,所述第二动力齿轮与第三主动齿轮和第四主动齿轮啮合。本实用新型一种全自动间歇双对辊送料装置,其结构简单、成本低、安全可靠、工作效率高;可以精准地实现自动间歇送料。 | ||
搜索关键词: | 一种 全自动 间歇 辊送料 装置 | ||
【主权项】:
一种全自动间歇双对辊送料装置,包括机架(1‑1),其特征在于,机架(1‑1)上安装有动力轴(2‑1)、第一主动轴(2‑2)、第二主动轴(2‑3)、第一被动轴(2‑4)、第二被动轴(2‑5)、凸轮传动轴(2‑6),所述动力轴(2‑1)上安装有第一动力齿轮(2‑7)、带轮(2‑8)、主动链轮(2‑9)、第二动力齿轮(2‑10),所述第一动力齿轮(2‑7)与第一主动齿轮(2‑11)和第二主动齿轮(2‑12)啮合,所述第二动力齿轮(2‑10)与第三主动齿轮(2‑13)和第四主动齿轮(2‑14)啮合;所述第一主动轴(2‑2)上安装有第一主动对辊(2‑15)、第一主动齿轮(2‑11)、第三主动齿轮(2‑13)、第三主动辊(2‑19),所述第二主动轴(2‑3)上安装有第二主动辊(2‑16)、第二主动齿轮(2‑12)、第四主动齿轮(2‑14)、第四主动辊(2‑20),所述第一被动轴(2‑4)上安装有第一被动辊(2‑17)、第一滑块(2‑23)、第一顶升块(2‑27)、第三滑块(2‑25)、第三被动辊(2‑21),所述第二被动轴(2‑5)上安装有第二被动辊(2‑18)、第二滑块(2‑24)、第二顶升块(2‑28)、第四滑块(2‑26)、第四被动辊(2‑22),所述第一滑块(2‑23)、第二滑块(2‑24)、第三滑块(2‑25)、第四滑块(2‑26)上分别安装有压缩弹簧(2‑30),所述压缩弹簧(2‑30)的另一端与顶板(2‑31)相连,所述第一顶升块(2‑27)与第二顶升块(2‑28)通过顶升横杆(2‑29)相连,所述顶升横杆(2‑29)与第三调节螺杆(2‑32)活动连接,第三调节螺杆(2‑32)与顶板(2‑31)通过螺纹连接,第三调节螺杆(2‑32)上安装有塑料手柄(2‑33),所述顶升横杆(2‑29)与凸轮(3‑1)相接触,所述凸轮(3‑1)安装在凸轮传动轴(2‑6)上,所述凸轮传动轴上(2‑6)安装凸轮(3‑1)、被动链轮(2‑35)。
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