[实用新型]一种自动变速器低温启动模拟器有效
| 申请号： | 201420623557.6 | 申请日： | 2014-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN204154496U | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 李晓龙;刘华军;张新亮;杨金民;吴鹏;刘波;赵志刚;高佰庆;李日成;赵长春;郝君 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自动变速器低温启动模拟器，包括变速器、冷却组件、扭矩传感器、电机及控制组件，其中，上述变速器连接在电机的输出端上，扭矩传感器连接在电机的输出端上，以便测出电机启动时牵引力矩的大小；扭矩传感器的另一端连接在控制组件上，并将数据传输至控制组件；上述冷却组件包覆在变速器的外部，以便使变速器温度降低；上述电机及冷却组件均与控制组件连接。本实用新型弥补了现有整车低温启动试验不能反映自动变速器牵引力矩及无负荷损失大小的缺点，能应用在台架试验设备上，工作稳定可靠，温度可控，坡度可控，挡位可选，结构合理，装卸方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动变速器 低温 启动 模拟器 | ||
【主权项】：
一种自动变速器低温启动模拟器，其特征在于：包括变速器（1）、冷却组件、扭矩传感器（2）、电机（3）及控制组件，其中，上述变速器（1）连接在电机（3）的输出端上，扭矩传感器（2）连接在电机（3）的输出端上，以便测出电机（2）启动时牵引力矩的大小；扭矩传感器（2）的另一端连接在控制组件上，并将数据传输至控制组件；上述冷却组件包覆在变速器（1）的外部，以便使变速器（1）温度降低；上述电机（3）及冷却组件均与控制组件连接。
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