[实用新型]立交桥主干道十字路口无指示灯交通枢纽有效
申请号: | 201420614075.4 | 申请日: | 2014-10-23 |
公开(公告)号: | CN204139012U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 田鸿波 | 申请(专利权)人: | 田鸿波 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030600 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型具体涉及一种无需交通指示灯控制即可完成多道路间变换车道的综合交通枢纽,旨在提供一种能够免除红绿灯、立交桥与主干道之间快速变换车道、提高行车速度、彻底解决塞车和拥堵局面的城市主干道十字路口无障碍通行的综合交通枢纽;具体方案为:立交桥主干道十字路口无指示灯交通枢纽,包括相互交叉的主干道和立交桥,立交桥分为互成反向的第一车道和第二车道,主干道分为互成反向的第三车道和第四车道,第一车道与第三车道之间均连接有下桥车道和上桥车道,第一车道与第四车道之间均连接有下桥车道和上桥车道,第二车道与第三车道之间均连接有下桥车道和上桥车道,第二车道与第四车道之间均连接有下桥车道和上桥车道。 | ||
搜索关键词: | 立交桥 主干道 十字路口 指示灯 交通枢纽 | ||
【主权项】:
立交桥主干道十字路口无指示灯交通枢纽,其特征在于,包括相互交叉的主干道(1)和立交桥(2),所述主干道(1)与立交桥(2)构成十字路口,立交桥(2)架设在主干道(1)的上方,所述主干道(1)与立交桥(2)均为双向车道,其特征在于,所述立交桥(2)分为互成反向的第一车道(11)和第二车道(12),主干道(1)分为互成反向的第三车道(21)和第四车道(22),所述第一车道(11)与第三车道(21)之间均连接有下桥车道(4)和上桥车道(3),第一车道(11)与第四车道(22)之间均连接有下桥车道(4)和上桥车道(3),所述第二车道(12)与第三车道(21)之间均连接有下桥车道(4)和上桥车道(3),第二车道(12)与第四车道(22)之间均连接有下桥车道(4)和上桥车道(3)。
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