[实用新型]焦炉电机车的走行装置有效
申请号: | 201420602770.9 | 申请日: | 2014-10-16 |
公开(公告)号: | CN204055777U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 邹治鹏;赵锋;孟繁斌;孙金辉;王波;景凯 | 申请(专利权)人: | 大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B61C9/48 | 分类号: | B61C9/48 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 曲永祚;李洪福 |
地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型所述的焦炉电机车的走行装置,涉及一种运行于焦炉熄焦车轨道上的电机车,特别适用于大型焦炉宽轨道间距用电机车的走行装置。包括车架、电动机、减速器、车轮;其特征在于所述的减速机装于车架的安装孔上,减速机的输入轴与装于车架上部的盘式/轮式联轴器相连接;盘式/轮式联轴器与制动器及电动机相连接;减速机的输出轴通过联轴器、万向联轴器Ⅰ及万向联轴器Ⅱ与车轮相连接;车轮通过浮动轴承箱装于车架下部;在车架的下部装有闸瓦制动器,闸瓦制动器作用于车轮。本实用新型具有结构新颖、加工简便、节省空间、便于维护、制造成本低、稳定性高、安全可靠等特点,故属于一种集经济性与实用性为一体的新型焦炉电机车的走行装置。 | ||
搜索关键词: | 焦炉 机车 行装 | ||
【主权项】:
一种焦炉电机车的走行装置,包括车架(6)、电动机(2)、减速器(9)、车轮(4);其特征在于所述的减速机(9)装于车架(6)的安装孔上,减速机(9)的输入轴与装于车架(6)上部的盘式/轮式联轴器(11)相连接;盘式/轮式联轴器(11)与制动器(12)及电动机(2)相连接;减速机(9)的输出轴通过联轴器(8)、万向联轴器Ⅰ(7)及万向联轴器Ⅱ(10)与车轮(4)相连接;车轮(4)通过浮动轴承箱(5)装于车架(6)下部;在车架(6)的下部装有闸瓦制动器(3),闸瓦制动器(3)作用于车轮(4)。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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