[实用新型]一种新型结构的车门铰链有效
申请号: | 201420597720.6 | 申请日: | 2014-10-01 |
公开(公告)号: | CN204252709U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 杨庭卫 | 申请(专利权)人: | 杨庭卫 |
主分类号: | E05D11/10 | 分类号: | E05D11/10;E05F3/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410600 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型结构的车门铰链,其包含用于连接车体的车体连接件,车体连接件上转动安装传动轴,传动轴上套装扭力弹簧,传动轴上固定安装有用于连接车门的车门连接件,车门完全关闭时,扭力弹簧处于持续工作状态,车门继续承受扭转力;还包含液压等速器,液压等速器包含缸体和液压驱动的主轴,缸体固定安装在车体连接件上,主轴端部连接所述车门连接件;所述传动轴靠近底部的位置安装三段力定位凸轮,所述车体连接件上安装有弹力定位器;三段力定位凸轮的凸轮边缘面包含三处凹部,所述弹力定位器包含自由伸缩端,所述自由伸缩端与所述凸轮的凸轮边缘面接触。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 结构 车门 铰链 | ||
【主权项】:
一种新型结构的车门铰链,用于连接车体和车门,其特征在于:包含用于连接车体的车体连接件(5),车体连接件(5)上转动安装传动轴,传动轴上套装扭力弹簧(2),传动轴上固定安装有用于连接车门的车门连接件(1),车门完全关闭时,扭力弹簧(2)处于持续工作状态;还包含液压等速器(6),液压等速器(6)包含缸体和液压驱动的主轴,缸体固定安装在车体连接件上,主轴端部连接所述车门连接件(1);所述传动轴靠近底部的位置安装三段力定位凸轮(3),所述车体连接件上安装有弹力定位器(4);三段力定位凸轮(3)的凸轮边缘面包含三处凹部,所述弹力定位器(4)包含自由伸缩端,所述自由伸缩端与所述凸轮的凸轮边缘面接触。
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