[实用新型]一种混凝土输送泵主油缸

摘要

本实用新型实施例公开了一种混凝土输送泵主油缸，利用结构更加简单、长度更小的限位油缸(1)代替现有技术中的小油缸，不仅减轻整个主油缸的重量，同时也节省制造主油缸的材料；并且，限位油缸(1)与大油缸(2)采用独立加工后焊接的连接方式，可以降低现有技术中主油缸封闭内腔加工工艺的复杂性与难度；另外，限位油缸(1)与大油缸(2)的内径一致，也避免了限位油缸(1)和大油缸(2)横截面积不一致导致横截面积较小的油缸需承受较大压力的情况，保证主油缸内部密闭性的均衡。

主权项

一种混凝土输送泵主油缸，应用于混凝土输送泵，其特征在于，包括：一个限位油缸(1)、一个大油缸(2)和一个筒状连接件(3)，其中，所述限位油缸(1)为一端开口且另一端封闭的油缸，所述限位油缸(1)的内部设置有一个限位活塞(4)，所述限位活塞(4)与所述限位油缸(1)的缸壁内腔密闭接触；所述限位油缸(1)的封闭端设置有连通限位油缸(1)内部空腔的限位油口(7)；所述大油缸(2)为两端开口的油缸，所述大油缸(2)的内部设置有一个活塞杆(5)，所述活塞杆(5)上设置有油缸活塞(6)，所述油缸活塞(6)与所述大油缸(2)的缸壁内腔密闭接触；所述大油缸(2)的内径与限位油缸(1)的内径一致；所述连接件(3)的中间部位具有阶梯状凸起；所述限位油缸(1)开口处的缸壁和所述大油缸(2)一端开口处的缸壁分别与所述连接件(3)的阶梯状凸起筒壁两侧焊接，所述连接件(3)的两端伸入所述限位油缸(1)和所述大油缸(2)的内部；所述大油缸(2)不与所述连接件(3)连接的一端设置有油缸油口(8)；所述大油缸(2)的活塞杆(5)的一端可与限位活塞(4)相接触，活塞杆(5)的另一端从大油缸(2)不与连接件(3)连接的一端伸出，可与所述混凝土输送泵的砼活塞相连接。