[实用新型]自由活塞压气机

摘要

本实用新型公开一种自由活塞压气机，它是将两只以内燃机为动力的压气机对称分布在一只直线电机的两头，两只内燃压气机的活塞杆与直线电机的动子轴由联轴节连接成一体，两只压气机连接储气罐。两只内燃机按两冲程交替作业使两只压气机交替进行吸气和压气作业；压缩空气由储气罐存储；所述的直线电机为可逆电机，它作为内燃机的启动电机和作为发电机对外输出电能。将内燃能转化为压缩空气能，可以作为空气动力汽车和气动工具的气源；如果作为空气动力汽车的气源，能够省去充气时间并能够增加了汽车的行驶里程；由于压缩空气存储在储气罐中能够减少内燃机的启动次数和内燃机的废气排放量。

主权项

一种自由活塞压气机，包括：直线电机(1)、连接在直线电机(1)两端的两只压气机(2)和(2')、与两只压气机(2)和(2')分别连接的两只内燃机(3)和(3')、与两只压气机(2)和(2')连接的卸荷阀(5)和储气罐(6)、检测内燃机(3)或者(3')左右止点的传感器(7)和(7')、与传感器(7)和(7')连接的，为直线电机(1)、电磁进气门(3‑1)和(3'‑1)、火花塞(3‑2)和(3'‑2)供电的控制器(8)和蓄电池(9)；所述的内燃机(3)和(3')按两冲程工作；所述的电磁进气门(3‑1)和(3'‑1)设置在内燃机(3)和(3')的顶部；其目的是避免两冲程内燃机的排气点和进气点部分重合；所述的卸荷阀(5)的作用是在内燃机启动时卸去压气机的负荷，以便内燃机启动；其特征在于：所述的压气机(2)和内燃机(3)以及压气机(2')和内燃机(3')分别连接在一起，压气机(2)和内燃机(3)以及压气机(2')和内燃机(3')分布在直线电机(1)的两端并相互连接形成左右对称的结构；压气机(2)和内燃机(3)以及压气机(2')和内燃机(3')的活塞杆输出端和直线电机(1)的动子(1‑3)由联轴节(4)和(4')连接形成自由活塞式结构；所述的压气机(2)和(2')连接管道和储气罐(6)连接；所述的卸荷阀(5)连接管道与压气机(2)和压气机(2')连接；所述的传感器(7)和(7')分别设置在直线电机(1)的外壳(1‑1)上并与动子(1‑3)非接触。