[实用新型]新型组合式托架总成有效
| 申请号： | 201420556432.6 | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN204123961U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 闫雪鹏;曹莹;张敏 | 申请（专利权）人： | 山西大运汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044000 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种新型组合式托架总成，解决了焊接结构的托架总成故障率偏高且售后维修成本高等缺点。本实用新型包括拱形梁、法兰板和加强筋板；拱形梁的两端通过螺栓分别固定有一个法兰板，法兰板的两侧边设有与法兰板垂直且折向拱形梁一侧的第一翻边；法兰板与拱形梁之间固定有加强筋板，加强筋板的一侧边设有与加强筋板垂直的第二翻边，加强筋板底部通过螺栓与拱形梁固定，第二翻边通过螺栓与法兰板固定。本实用新型改进为螺栓连接的总成件，在车辆运行过程中，若导致该总成的某一零件损坏，可以只换损坏的，其余零部件可以正常使用，从而降低维修成本。同时，因法兰板、加强筋均增加了翻边，从而提高托架总成的抗扭刚度，提高其性能。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 组合式 托架 总成 | ||
【主权项】：
一种新型组合式托架总成，其特征在于：包括拱形梁（1）、法兰板（2）和加强筋板（3）；拱形梁（1）的两端通过螺栓（4）分别固定有一个法兰板（2），法兰板（2）的两侧边设有与法兰板（2）垂直且折向拱形梁（1）一侧的第一翻边（5）；法兰板（2）与拱形梁（1）之间固定有加强筋板（3），加强筋板（3）的一侧边设有与加强筋板（3）垂直的第二翻边（6），加强筋板（3）底部通过螺栓（4）与拱形梁（1）固定，第二翻边（6）通过螺栓（4）与法兰板（2）固定。
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