[实用新型]空气动力公交车用混动器

摘要

本实用新型的名称是空气动力公交车用混动器。它主要是解决公交车在行驶中，由于频繁起动，导致刹车部件磨损快、寿命短，油耗高的问题。本实用新型是在已有变速箱上固定有具有蓄能、放能执行机构的副箱；所述的蓄能、放能执行机构是在输出轴的延长轴上安装有刹车蓄能主动齿轮、同步器和放能从动齿轮，同步器通过其两侧的同步器锥环分别与刹车蓄能主动齿轮和放能从动齿轮联接，在中间轴的延长轴上安装有控制蓄放能齿轮轴的同步器，蓄放能齿轮轴通过轴承联接在中间轴的后端部，刹车蓄能主动齿轮和放能从动齿轮分别与蓄放能齿轮轴上的齿轮动配合联接，在上述两个同步器上分别设有操纵机构。本实用新型延长了刹车片等制动零件的寿命，减少了车辆的油耗及排放。

主权项

一种空气动力公交车用混动器，包括设在变速箱（1）内的输出轴（3）和中间轴（11），以及设在输出轴（3）和中间轴（11）上的前进挡和倒档，其特征是：在变速箱（1）上固定有具有蓄能、放能执行机构的副箱（2）；所述的蓄能、放能执行机构是在输出轴（3）的延长轴上安装有刹车蓄能主动齿轮（4）、同步器（5）和放能从动齿轮（6），同步器（5）通过其两侧的同步器锥环（31、35）分别与刹车蓄能主动齿轮(4)和放能从动齿轮(6)联接，在中间轴（11）的延长轴上安装有控制蓄放能齿轮轴（14）的同步器（12），蓄放能齿轮轴（14）通过轴承联接在中间轴（11）的后端部，刹车蓄能主动齿轮（4）和放能从动齿轮（6）分别与蓄放能齿轮轴(14)上的齿轮动配合联接，在上述两个同步器（5、12）上分别设有操纵机构（8、15）。