[实用新型]一种风力感应收缩的LED路灯有效
| 申请号： | 201420538444.6 | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN204062767U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 罗滔;王钢;凌敏捷;眭世荣;李文玉;张剑平 | 申请（专利权）人： | 佛山市中山大学研究院;佛山市南海区联合广东新光源产业创新中心 |
| 主分类号： | F21S8/08 | 分类号： | F21S8/08;F21V21/22;F21W131/103;F21Y101/02 |
| 代理公司： | 广州圣理华知识产权代理有限公司 44302 | 代理人： | 顿海舟;陈业胜 |
| 地址： | 528200 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型具体涉及一种风力感应收缩的LED路灯，包括路灯本体和连接在所述路灯本体与灯杆之间的伸缩支撑机构，所述伸缩支撑机构包括第一杆臂、第二杆臂和驱动装置，所述第一杆臂套设在所述第二杆臂外，所述驱动装置驱动第二杆臂伸长和收缩；所述路灯本体上设有风力感应装置，所述驱动装置根据风力感应装置感应风力的大小驱动第二杆臂伸长或收缩。与现有技术相比，本实用新型LED路灯设有风力感应装置，在刮大风时能够感应使伸缩支撑机构收缩，收缩后的伸缩支撑机构在大风气候下，由于力臂减短而更不容易被折断，从而提高了路灯抵抗恶劣天气的能力，减少了由于恶劣天气带来的经济损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风力 感应 收缩 led 路灯 | ||
【主权项】：
一种风力感应收缩的LED路灯，其特征在于，包括路灯本体和连接在所述路灯本体与灯杆之间的伸缩支撑机构，所述伸缩支撑机构包括第一杆臂、第二杆臂和驱动装置，所述第一杆臂套设在所述第二杆臂外，所述驱动装置驱动第二杆臂伸长和收缩；所述路灯本体上设有风力感应装置，所述驱动装置根据风力感应装置感应风力的大小驱动第二杆臂伸长或收缩；所述第一杆臂和第二杆臂为圆杆或方杆；所述风力感应装置包括外壳、转轴和风锤；所述外壳内部安装有齿轮压力感应装置；所述风锤通过转轴与齿轮压力感应装置连接。
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