[实用新型]一种整车电源与通讯集成盒有效
| 申请号： | 201420525666.4 | 申请日： | 2014-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN204203759U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 贾秀民;王新福 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及整车性能试验设备技术领域，提供一种整车电源与通讯集成盒，其包括一前面板，前面板上设有第一CAN接口、第二CAN接口、K线接线柱以及电源正极接线柱、电源负极接线柱，第一CAN接口和第二CAN接口一端与电子控制单元连接，另一端与通讯刷写设备连接，电源正极接线柱、电源负极接线柱分别连接到24V电源的正极端和负极端，从而实现将整车需要与发动机故障数据采集设备连接的线路接口都集成到该前面板上，通过相应的线束连接到电子控制单元和24V电源，不需要重新连接电源线和通讯接口转接线，提高了试验效率，避免了需要重新临时接线，或者通讯连接中断现象，避免了整车电路的安全故障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 电源 通讯 集成 | ||
【主权项】：
一种整车电源与通讯集成盒，其特征在于，所述整车电源与通讯集成盒分别与电子控制单元、24V电源、数据采集设备以及通讯刷写设备连接，所述整车电源与通讯集成盒包括一盒体(1)，所述盒体(1)设有前面板(2)，所述前面板(2)上设有基于CAN总线通讯的第一CAN接口(21)、基于诊断刷写操作的第二CAN接口(22)、基于K线的K线接线柱(23)以及电源正极接线柱(24)、电源负极接线柱(25)；其中，所述第一CAN接口(21)和所述第二CAN接口(22)的一端分别与所述电子控制单元连接，另一端分别与所述通讯刷写设备连接；所述电源正极接线柱(24)、电源负极接线柱(25)分别连接到24V电源的正极端和负极端。
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