[实用新型]一种非承载式车身的车体总成结构及汽车有效
| 申请号： | 201420521329.8 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204173005U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 张国瑞;于海波 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/00 | 分类号： | B62D24/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种非承载式车身的车体总成结构及汽车。所述车体总成结构，包括：车身本体；与所述车身本体连接的车架本体；设置在所述车身本体的横梁和/或纵梁上的缓冲结构；所述缓冲结构设置在所述车架本体的纵梁上方，并且与所述车架本体呈一预设间隙；其中，所述缓冲结构包括一筒壁和一长度大于所述筒壁长度且沿所述筒壁内侧设置的橡胶；所述筒壁一端为封闭结构，所述封闭结构的中心设置有一孔位，所述筒壁的另一端的外围设置有突起结构。上述方案，通过在车身与车架之间设置缓冲结构，避免了车辆在极限路况下运动幅度过大，造成车身与车架的磕碰问题，提高了NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 承载 车身 车体 总成 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种非承载式车身的车体总成结构，其特征在于，包括：车身本体；与所述车身本体连接的车架本体；设置在所述车身本体的横梁和/或纵梁上的缓冲结构；所述缓冲结构设置在所述车架本体的纵梁上方，并且与所述车架本体呈一预设间隙；其中，所述缓冲结构包括一筒壁和一长度大于所述筒壁长度且沿所述筒壁内侧设置的橡胶；所述筒壁一端为封闭结构，所述封闭结构的中心设置有一孔位，所述筒壁的另一端的外围设置有突起结构。
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