[实用新型]一种高速铁路列车车内信号灯监控电路

摘要

本实用新型公开了一种高速铁路列车车内信号灯监控电路，8个电流检测器分别连接电流控制器的A0、A1、A2、A3、A5、E0、E1、E2；接电流控制器的输出端C0、C3、C4接输出控制器；电流控制器的输出端还连接有EPROM；电流控制器的B0、B1、B2经电阻连接数模转换器；数模转换器连接多路输入控制器(6)并为数模转换器提供工作电压；数模转换器的Y0-Y7接口与8个电流检测器分别连接，数模转换器的S1、S1、S2、EN分别与电流控制器的B3、B4、B5、C5连接。本实用新型的有益效果如下：与现有技术相比，本实用新型通过多路信号灯同时监测，可以保证组合信号的使用，且电流控制器的使用可大幅减少电路的元件数目，降低生产成本，提高信号灯监测的稳定性和和性能。

主权项

一种高速铁路列车车内信号灯监控电路，包括8个电流检测器(1)、电流控制器(2)、输出控制器(3)、EPROM(4)、数模转换器(5)和多路输入控制器(6)，其特征在于：8个电流检测器分别连接电流控制器(2)的A0、A1、A2、A3、A5、E0、E1、E2；接电流控制器(2)的输出端C0、C3、C4接输出控制器(3)；电流控制器(2)的输出端还连接有EPROM(4)；电流控制器(2)的B0、B1、B2经电阻连接数模转换器(5)；数模转换器(5)连接多路输入控制器(6)并为数模转换器(5)提供工作电压；数模转换器(5)的Y0‑Y7接口与8个电流检测器分别连接，数模转换器(5)的S1、S1、S2、EN分别与电流控制器(2)的B3、B4、B5、C5连接。