[实用新型]车用锂离子动力电池加热装置有效
| 申请号： | 201420499714.7 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN204167438U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 李岩;刘东秦;许立超;姜云峰 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6571 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王淑秋 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用锂离子动力电池加热装置，该装置的温度传感器的输出连接到电池检测仪的输入，电池检测仪的输出连接到主控制器的输出连接到第一加热控制电路，第一加热控制电路的输出连接到第一继电器；第一继电器、加热元件及电池总成串接构成加热回路；所述加热元件由多个加热膜片串联而成，各加热膜片粘贴在单个电芯单体的侧面；第一继电器采用固态继电器。本实用新型可以使锂离子电池在其电池温度低于正常温度范围时，在三到十分钟左右被加热到正常的工作温度范围，从而能够使车辆正常行驶或者充电。各加热膜片分布在各个电芯单体上，使用安全，加热效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 锂离子 动力电池 加热 装置 | ||
【主权项】：
一种车用锂离子动力电池加热装置，其特征在于包括温度传感器，电池检测仪，主控制器，第一加热控制电路，第一继电器，加热元件；所述温度传感器的输出连接到电池检测仪的输入，电池检测仪的输出连接到主控制器的输出连接到第一加热控制电路，第一加热控制电路的输出连接到第一继电器；第一继电器、加热元件及电池总成串接构成加热回路；所述加热元件由多个加热膜片串联而成，各加热膜片粘贴在单个电芯单体的侧面；第一继电器采用固态继电器。
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