[实用新型]用于启停技术的双蓄电池供电电路

摘要

本实用新型涉及一种用于启停技术的双蓄电池供电电路，其包括发电机、启动机、车载常规负载、车载敏感负载以及依次与发电机电连接的铅酸电池和锂离子电池包，铅酸电池与启动机和车载常规负载形成第一供电回路，锂离子电池包与车载敏感负载形成第二供电回路；第一供电回路和第二供电回路之间串接有第一MOSFET开关和第二MOSFET开关，第一MOSFET开关和第二MOSFET开关的驱动端与一控制电路电连接，铅酸电池和锂离子电池包均依次经由电阻分压电路和电压跟随器与控制电路电连接。本实用新型将传统铅酸电池与锂离子电池包组合使用，能保证发动机启动过程中各用电设备正常工作、提高启停能力、节约电能并能减少燃油消耗。

主权项

一种用于启停技术的双蓄电池供电电路，包括发电机（1）、启动机（2）、车载常规负载（3）、车载敏感负载（4），其特征是该供电电路还包括依次与发电机（1）电连接的铅酸电池（5）和锂离子电池包（6），铅酸电池（5）与启动机（2）和车载常规负载（3）形成第一供电回路（7），锂离子电池包（6）与车载敏感负载（4）形成第二供电回路（8）；第一供电回路（7）和第二供电回路（8）之间串接有第一MOSFET开关（9）和第二MOSFET开关（10），两个MOSFET开关内的二极管背靠背串联，第一MOSFET开关（9）和第二MOSFET开关（10）的驱动端与一控制电路（11）电连接，该控制电路（11）与点火开关（12）和发动机转速传感器（13）电连接，铅酸电池（5）和锂离子电池包（6）均依次经由电阻分压电路（14）和电压跟随器（15）与控制电路（11）电连接。