[实用新型]舰船救生系统有效
| 申请号： | 201420462506.X | 申请日： | 2014-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN204037835U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 徐建明;张晓珂;徐岳峰;张喻杨;张雯珺;岳崇梅 | 申请（专利权）人： | 徐建明 |
| 主分类号： | B63B3/00 | 分类号： | B63B3/00;B63B17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250031 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种舰船救生系统，它可以在各种舰船上使用，它能在舰船遇险时，给人们留出一条救生的路。它是由救生门1、救生通道2、救生梯3、门扇4、门框5、密封圈6、紧固螺杆7、紧固螺盘8、紧固支架9组成。救生门设在船体的上、下、左、右、前、后各个面上，每个救生门都与救生通道相通，救生通道上装有救生梯，救生梯由很多固定在船壁和船内建筑物壁上的U形管材组成，救生通道通向船的上、下、左、右、前、后各个方向。通常情况下，门扇和门框紧固在一起密不透水，当船舶遇险时，无论船舶处于何种状态，人们都可以抓踏着救生梯，经救生通道到达救生门，开启救生门逃出险境，如此就实现了本实用新型的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 舰船 救生 系统 | ||
【主权项】：
一种舰船救生系统，它可以在各种舰船上使用，它是由救生门(1)、救生通道(2)、救生梯(3)、门扇(4)、门框(5)、密封圈(6)、紧固螺杆(7)、紧固螺盘(8)、紧固支架(9)组成，其特征是：救生门(1)设在船体的上、下、左、右、前、后各个面上，每个救生门(1)都与救生通道(2)相通，救生通道(2)上装有救生梯(3)，救生梯(3)由很多固定在船壁和船内建筑物壁上的U形管材组成，救生通道(2)通向船的上、下、左、右、前、后各个方向，救生门(1)的门扇(4)是外开门，门扇(4)与门框(5)活动连接，密封圈(6)位于门扇(4)与门框(5)之间，固定在门框(5)或者门扇(4)上，紧固螺杆(7)的一端活动固定在门扇(4)上，另一端与紧固螺盘(8)通过丝口可转动联接，紧固支架(9)位于门框(5)和紧固螺盘(8)之间，紧固螺盘(8)和紧固螺杆(7)通过紧固支架(9)可以将门扇(4)拉紧或松开。
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