[实用新型]音速列车

摘要

本实用新型公开了音速列车：其特征在于：包括车体和滑轨。车体的顶端设置第一进气口、第一出气口、第二进气口、第二出气口。车体的底端的两侧各设置一(或若干个)滑轮，滑轮通过第一固定杆固定在车体上。车体内设置一台(或若干台)第一电机和第一压气机，并在其前方设置一台(或若干台)第二电机和第二压气机。第二电机和第二压气机的用途是用于刹车。电机可以驱动各自的压气机压缩气体。车体的车头前端的两侧各设置一润滑油喷嘴，用于喷洒可润滑轨道的润滑油。滑轨的特征在于：包括左轨、右轨、地轨固定件。本实用新型的有益效果是：结构简单，列车行驶速度较快，安全性很高，一般不会发生脱轨现象。

主权项

音速列车，其特征在于：包括车体(1)和滑轨；所述的车体(1)的顶端设置第一进气口(701)、第一出气口(702)、第二进气口(6)、第二出气口(8)；车体(1)的底端的两侧各设置若干个滑轮(301)，所述的滑轮(301)通过第一固定杆(302)固定在车体(1)上；车体(1)内设置若干台第一电机(4)和与第一电机(4)同等数量的第一压气机(5)，并在其前方设置若干台第二电机(10)和与第二电机(10)同等数量的第二压气机(11)；所述的第二电机(10)和第二压气机(11)的用途是用于刹车；所述的第一电机(4)可以驱动第一压气机(5)压缩气体，所述的第二电机(10)可以驱动第二压气机(11)压缩气体；所述的车体(1)的车头(2)前端的两侧各设置一润滑油喷嘴(9)，用于喷洒可润滑轨道的润滑油； 所述的滑轨包括左轨(14)、右轨(15)、地轨固定件(16)；左轨(14)、右轨(15)的形状呈半方框形，左轨(14)、右轨(15)与地轨固定件(16)固定连接，并通过地轨固定件(16)固定在地面上。