[实用新型]一种油门踏板限位装置

摘要

本实用新型提供了一种油门踏板限位装置，应用于汽车油门踏板与汽车仪表板之间，油门踏板限位装置包括：底座，底座依次包括第一限位部、垂直于第一限位部的底板、垂直于底板且与第一限位部相对的第二限位部，第一限位部和第二限位部相对的面上分别设置有相对应的多个凸起；滑动部，滑动部依次包括第一卡接部，垂直于第一卡接部的连接杆，垂直于连接杆的第二卡接部，第一卡接部与第二卡接部的一端设置有相对应的凸起；限位杆，限位杆的一端与滑动部相连，另一端用于与汽车油门踏板相抵接。本实用新型应用于汽车的整车性能试验当中，可将汽车油门踏板限定在某一位置而不发生运动，从而稳定车速。本实用新型结构简单，易于安装。

主权项

一种油门踏板限位装置，应用于汽车油门踏板与汽车仪表板之间，其特征在于，所述油门踏板限位装置包括： 底座，所述底座依次包括第一限位部、垂直于所述第一限位部的底板、垂直于所述底板且与所述第一限位部相对的第二限位部，其中，所述底板用于与所述汽车仪表板连接，所述第一限位部朝向所述第二限位部的一面与所述第二限位部朝向所述第一限位部的一面分别设置有相对应的多个凸起； 滑动部，所述滑动部与所述底座相连，所述滑动部依次包括第一卡接部，垂直于所述第一卡接部的连接杆，垂直于所述连接杆且与所述第一卡接部相对的第二卡接部，所述第一卡接部与所述第二卡接部的远离所述连接杆的一端设置有相对应的凸起，所述第一卡接部上的凸起方向与所述连接杆的与所述第一卡接部连接的一端的延伸方向一致，所述第二卡接部上的凸起方向与所述连接杆的与所述第二卡接部连接的一端的延伸方向一致，所述连接杆上设置有垂直于所述第一卡接部所在方向的至少一个连接柱； 限位杆，所述限位杆呈“L”型结构，所述限位杆的一端与所述滑动部相连，所述限位杆的另一端用于与所述汽车油门踏板相抵接。