[实用新型]一种汽车控制臂的焊接夹紧装置有效
申请号: | 201420422250.X | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN204195121U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 侯军林 | 申请(专利权)人: | 上海本特勒汇众汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车制造机械领域,具体的说是一种汽车控制臂的焊接夹紧装置。包括上压紧装置,下压紧装置,第一压紧装置,第二压紧装置,第三压紧装置,传感器,另一传感器,其特征是:所述底板的左上侧和左下侧分别设有一个上压紧装置,上压紧装置电机的上侧设有第一压紧装置,位于上侧压紧装置下侧的底板上设有下压紧装置,所述下压紧装置电机的上侧设有第二压紧装置,所述两个上压紧装置和两个下压紧装置均左右对称。本实用新型同现有技术相比,使用传感器进行定位监测,降低了工人的工作强度,且提升了工人的工作效率;同时提升了汽车控制臂的焊接质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 控制 焊接 夹紧 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车控制臂的焊接夹紧装置,包括上压紧装置,下压紧装置,第一压紧装置,第二压紧装置,第三压紧装置,传感器,另一传感器,其特征是:底板(5)的左上侧和右上侧分别设有一个上压紧装置(18),上压紧装置电机(1)的上侧设有第一压紧装置(21),位于上压紧装置(18)下侧的底板(5)上设有下压紧装置(14),下压紧装置电机(7)的上侧设有第二压紧装置(17),所述两个上压紧装置(18)和两个下压紧装置(14)均左右对称;所述下压紧装置(14)由下压紧装置压紧件(6)、下压紧装置电机(7)、下压紧装置翻转轴(8)和传感器(9)组成,所述下压紧装置电机(7)固定在底板(5)上,下压紧装置电机(7)的一侧设有垂直向的下压紧装置翻转轴(8),所述下压紧装置翻转轴(8)的下端开设有水平向的通孔且套设在下压紧装置电机(7)的输出轴上,下压紧装置翻转轴(8)的一侧设有传感器(9),下压紧装置翻转轴(8)的上端连接下压紧装置压紧件(6),所述下压紧装置压紧件(6)呈L形,位于下压紧装置压紧件(6)水平臂一侧的底板(5)上设有第三压紧装置(10);所述上压紧装置(18)由上压紧装置电机(1)、上压紧装置压紧件(2)、上压紧装置翻转轴(3)和另一传感器(4)组成,所述上压紧装置电机(1)的一侧设有垂直向的上压紧装置翻转轴(3),所述上压紧装置翻转轴(3)的下端开设有水平向的另一通孔且套设在上压紧装置电机(1)的输出轴上,上压紧装置翻转轴(3)的一侧设有另一传感器(4),上压紧装置翻转轴(3)的上端连接上压紧装置压紧件(2),所述上压紧装置压紧件(2)呈L形。
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