[实用新型]LNG客车顶置式发动机舱散热窗有效
| 申请号： | 201420419775.8 | 申请日： | 2014-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN204020543U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 肖载鸿;何锋;李一鸣 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550025 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种LNG客车顶置式发动机舱散热窗，包括导气管道、散热窗和温度传感器。所述导气管道两端分别连接散热窗和发动机舱；所述散热窗包括散热口百叶窗和百叶窗操控机构，所述散热口百叶窗置于车身顶上，所述百叶窗操控机构一端固定连接在散热口百叶窗上，另一端固定连接在散热窗壳体或导气管道壳体上；所述温度传感器置于发动机舱内，固定连接在发动机舱壳体上。本实用新型通过温度传感器对发动机舱内部温度进行测定，在行车过程中根据温度传感器反馈信号，通过主控模块控制百叶窗操纵机构对散热口百叶窗的开度进行调节，改善LNG客车发动机舱内空气流动，较好地解决了LNG客车电机舱散热的问题，实现智能化调节。 | ||
| 搜索关键词： | lng 客车 顶置式 发动机舱 散热 | ||
【主权项】：
LNG客车顶置式发动机舱散热窗，包括导气管道（4）、散热窗（5）和温度传感器（2），其特征在于：所述导气管道（4）两端分别连接散热窗（5）和发动机舱（3）；所述散热窗（5）包括散热口百叶窗（7）和百叶窗操控机构（8），所述散热口百叶窗（7）置于车身（6）顶上，所述百叶窗操控机构（8）一端固定连接在散热口百叶窗（7）上，另一端固定连接在散热窗（5）壳体或导气管道（4）壳体上；所述温度传感器（2）置于发动机舱（3）内，固定连接在发动机（1）壳体上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵州大学，未经贵州大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420419775.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：高安全性的储液罐
- 下一篇：一种带隔热罩的发动机悬置
