[实用新型]一种多路换向阀组有效
| 申请号： | 201420419174.7 | 申请日： | 2014-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN204003718U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 刘峰 | 申请（专利权）人： | 株洲中研流体技术有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 412500 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多路换向阀组，包括依次连接的第一进油联、回转控制联、进油切换联、至少一组换向联、回油联，回转控制联包括第一三位六通阀，进油切换联包括二位三通阀和第二进油口，第一三位六通阀中位时第一进油口通过第一三位六通阀后与二位三通阀相连通，二位三通阀还与回油联的回油口相连通，其A口与第二进油口相连通。本实用新型通过控制二位三通阀，可以使第一进油口和第二进油口的油合流或分流后提供给换向联，第一三位六通阀中位时，油液自动进入进油切换联，由进油切换联分配油液流向，第一三位六通阀芯移动时，阀组将第一进油口的油液用于起重机回转，通过进油切换联对系统进油选择合流或分流，大大提高了整车运行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 换向 | ||
【主权项】：
一种多路换向阀组，用于汽车起重机的液压系统，包括阀体，所述阀体包括依次连接的第一进油联(1)、回转控制联(2)、进油切换联(3)、至少一组换向联(4)、回油联(5)；第一进油联(1)用于为多路换向阀组提供第一路供油；回转控制联(2)用于通过第一路供油控制汽车起重机的回转；进油切换联(3)用于为多路换向阀提供第二路供油，并且控制第二路供油为换向联(4)供油或第一、第二路供油一起为换向联(4)供油；换向联(4)用于控制汽车起重机的伸缩或变幅或卷扬；回油联(5)用于为多路换向阀回油；其特征在于，所述第一进油联(1)上设有第一进油口(11)，所述回转控制联(2)包括第一三位六通阀(6)，所述进油切换联(3)包括二位三通阀(31)和第二进油口(32)，第一三位六通阀(6)处于中位时第一进油口(11)通过第一三位六通阀(6)后与二位三通阀(31)的P口相连通，所述二位三通阀(31)的T口与回油联(5)的回油口(51)相连通，其A口与第二进油口(32)相连通。
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