[实用新型]一种汽车头灯调整装置有效
| 申请号： | 201420412734.6 | 申请日： | 2014-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN203957980U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 陆君 | 申请（专利权）人： | 宁波市海通汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/068 | 分类号： | B60Q1/068 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 王明超 |
| 地址： | 315020 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车头灯调整装置，包括壳体、输入杆、减速单元、传动件及输出杆，输入杆具有操作端部和驱动端部；减速单元装设于壳体内部，减速单元具有行星齿轮和环齿轮，行星齿轮与输入杆的驱动端部连接，行星齿轮还设有连接部，环齿轮与行星齿轮啮合；传动件轴设于壳体内部且位于减速单元的旁侧，传动件具有卡接部和齿轮部，卡接部与行星齿轮的连接部连接；输出杆可滑动地装设于壳体内，输出杆具有齿排和调整端部，齿排伸入壳体内与传动件的齿轮部啮合，调整端部伸出于壳体外部。本实用新型是利用转动输入杆，并经减速单元、传动件的减速传递转动力，再致使输出杆产生线性移动来调整头灯，结构简单，装配方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 头灯 调整 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车头灯调整装置，包括壳体(10)、输入杆(20)、减速单元(30)、传动件(40)及输出杆(50)，其特征在于：所述输入杆(20)具有操作端部(21)和驱动端部(22)，操作端部(21)凸出与壳体(10)外，驱动端部(22)相对操作端部(21)呈偏心设置地伸入壳体(10)内；所述减速单元(30)装设于所述壳体(10)内部，所述减速单元(10)具有行星齿轮(31)和环齿轮(32)，行星齿轮(31)与输入杆(20)的驱动端部(22)连接，行星齿轮(31)还设有连接部(312)，环齿轮(32)与行星齿轮(31)啮合；所述传动件(40)轴设于壳体(10)内部且位于所述减速单元(30)的旁侧，所述传动件(40)具有卡接部(42)和齿轮部(43)，卡接部(42)与行星齿轮(31)的连接部(312)连接；所述输出杆(50)可滑动地装设于所述壳体(10)内，所述输出杆(50)具有齿排(512)和调整端部(521)，齿排(512)伸入壳体(10)内与传动件(40)的齿轮部(43)啮合，调整端部(521)伸出于壳体(10)外部。
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