[实用新型]三轮车

摘要

本实用新型涉及一种三轮车底盘，尤其涉及一种改进的新型三轮车底盘，属非机动车交通工具领域。其包括车架、减震弹簧、阻尼器、后桥总成、拖拽臂，其特征在于，车架主梁由一根管材弯曲而成，在管材两端交接处与车把主梁管焊接在一起。其悬挂系统是由减震弹簧、阻尼器、横拉杆、拖拽臂组成。该新型三轮车底盘改进后由减震弹簧和阻尼器一起来承受载荷，减震效果好增加驾驶都舒适性。增加横拉杆能保证后桥总成和车辆在减震的过程中不会产生横向位移，从而保证悬挂系统的稳定性。把调节杆换成拖拽臂可以增加车辆在前进时悬挂的稳定性。车架一体减少了焊口，从而减少焊接变形，并且使得车架强度好。

主权项

一种三轮车底盘，包括车架、减震弹簧、阻尼器、后桥总成、拖拽臂，其特征在于，车架主梁由一根管材弯曲而成，在管材两端交接处与车头连接管焊接在一起；其悬挂系统是由减震弹簧、阻尼器、横拉杆、拖拽臂、后桥总成组成，后桥总成上连有减震弹簧，减震弹簧连接后桥与车架，阻尼器一端活动连接拖拽臂，另一端活动连接车架架尾，拖拽臂一端活动连接后桥总成，另一端活动连接车架弯架处；横拉杆横向一端固定连接拖拽臂，另一端固定连接车架架体。