[实用新型]废旧轮胎预应力钢框架桥梁体系

摘要

本实用新型公开了一种废旧轮胎预应力钢框架桥梁体系，在每一侧的顶梁和底梁之间充分填充竖向的轮胎，沿横向、斜向或竖向贯穿有钢绞线并施加预应力，在相邻废旧轮胎对接面的内侧位置连接有内张紧器。本实用新型充分利用废旧轮胎的弹性支撑、寿命长等特点，预应力钢绞线提供拉力，废旧轮胎提供内支撑力，拉力和支撑力共同作用下，结构非常稳定可靠。内张紧器来增加部分废旧轮胎的内支撑力，从而克服因废旧轮胎老化程度不同而造成内支撑力的变化。本实用新型结构简单，使得废旧轮胎可以整个被直接利用，降低加工量和加工成本。提高废旧轮胎回收利用效率，减少对环境污染。

主权项

一种废旧轮胎预应力钢框架桥梁体系，其特征是：包括两侧废旧轮胎桁架，以及中部的桥面体系，每侧废旧轮胎桁架各由两个平行顶梁和两个平行底梁围固而成的桁架，以及地基和支墩；在每一侧的顶梁和底梁之间充分填充竖向的轮胎，在相邻的竖向轮胎之间沿横向、斜向或竖向贯穿有钢绞线并施加预应力，使每个轮胎都产生向外的张力，相邻竖向轮胎之间产生足够压力，轮胎与顶梁或底梁之间产生压力，轮胎与顶梁或底梁存在间隙的位置设置有填充体；同时在相邻两顶梁和相邻两底梁之间填充有横向的轮胎，以及在相邻的竖向轮胎之间填充有横向的轮胎，在相邻横向轮胎内沿横向或竖向贯穿固定有钢绞线并施加预应力；所述支墩是有废旧轮胎竖向叠加后贯穿轴向预应力钢筋或钢绞线并施加预应力形成柱体结构，相邻柱体结构之间贯穿横向和纵向预应力钢筋或钢绞线并施加预应力，在每个柱体结构的内腔中灌注混凝土水泥。