[实用新型]一种矿井升降车有效
申请号: | 201420390619.3 | 申请日: | 2014-07-15 |
公开(公告)号: | CN203958373U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 赵明;刘汉银;叶宇 | 申请(专利权)人: | 中铁二十二局集团有限公司;中铁二十二局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | B62D63/00 | 分类号: | B62D63/00 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 100043 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种矿井升降车,包括车体(1),在所述车体(1)的上端设有第一平板(2)和第二平板(2’),所述车体(1)上还设有支撑杆(3),每根所述支撑杆(3)的上端都固设有伸缩拉杆(4),每根所述伸缩拉杆(4)还与第一平板(2)对应侧的前端连接,所述车体(1)上板面前端还设有两条滑槽(6),所述第一平板(2)下板面前端设有两根连接杆(5),每根所述连接杆(5)的下端套接入对应端的滑槽(6)。本实用新型在车体上增设第一平板、第二平板、支撑杆,伸缩拉杆和连接杆,可使被载物始终保持水平,可有效避免被载物滑落的情况发生,可提高开采效率和运输安全性,结构简单,操作便捷,适用范围广。 | ||
搜索关键词: | 一种 矿井 升降车 | ||
【主权项】:
一种矿井升降车,包括车体(1),其特征在于:在所述车体(1)的上端水平设有第一平板(2)和第二平板(2’),所述第二平板(2’)设有开口向前的空腔体,所述第一平板(2)的后端套接在该空腔体内,所述第二平板(2)的后端与车体(1)的后端铰接固定,所述车体(1)后端的左、右两侧竖直向上各设有一根支撑杆(3),每根所述支撑杆(3)的上端都固设有伸缩拉杆(4),每根所述伸缩拉杆(4)的一端与对应侧支撑杆(3)的上端连接,另一端与第一平板(2)对应侧的前端连接,该伸缩拉杆(4)的后端与液压装置(7)连接,所述液压装置(7)固设在车体(1)上;所述车体(1)上板面前端的左、右两侧沿车体(1)的前后方向各设有一条滑槽(6),所述第一平板(2)下板面前端的左、右两侧还竖直向下各设有一根连接杆(5),每根所述连接杆(5)的上端与对应侧的第一平板(2)下板面固定连接,每根所述连接杆(5)的下端还铰接有滑块(9),每个所述滑块(9)套接入对应侧的滑槽(6)并与车体(1)滑动配合,该连接杆(5)为伸缩杆。
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