[实用新型]一种纯电动汽车动力源及电机控制系统布置结构有效
| 申请号： | 201420381098.5 | 申请日： | 2014-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN204077337U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 李青山 | 申请（专利权）人： | 上海沿锋汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 上海华工专利事务所(普通合伙) 31104 | 代理人： | 缪利明 |
| 地址： | 201700 上海市青浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型是关于一种纯电动汽车动力源及电机控制系统布置结构，所述电机控制系统包括驱动电机、电机控制器、分动箱、高压配电盒、充电机、充电口、DC-DC转换器、蓄电池，其中，所述动力源设于纯电动汽车底板下方，所述动力源设于纯电动汽车的前后轴之间；所述驱动电机、电机控制器、分动箱、高压配电盒、充电机、DC-DC转换器、蓄电池设于纯电动汽车前舱，且在所述纯电动汽车的前舱内呈上、中、下三层布置；所述充电口设于纯电动汽车车头最前端。采用上述结构后，其前舱结构更紧凑、安装及维修更方便、有利于线束走向的管理；动力源的布置，充分利用了纯电动汽车下部的空间，便于安装及维护，同时更有利于前后轴荷的分配。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 电机 控制系统 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车动力源及电机控制系统布置结构，所述电机控制系统包括驱动电机、电机控制器、分动箱、高压配电盒、充电机、充电口、DC‑DC转换器、蓄电池，其特征在于，所述动力源设于纯电动汽车底板下方，所述动力源设于纯电动汽车的前后轴之间；所述驱动电机、电机控制器、分动箱、高压配电盒、充电机、DC‑DC转换器、蓄电池设于纯电动汽车的前舱，且在所述纯电动汽车的前舱内呈上、中、下三层布置；所述充电口设于纯电动汽车车头最前端。
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