[实用新型]一种高承载除静电轴承座有效
| 申请号： | 201420365761.2 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN203926440U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 姚勇义 | 申请（专利权）人： | 嘉善博盛滑动轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/04 | 分类号： | F16C35/04;F16C19/08;F16C33/66;F16C33/58;F16C33/78;H05F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314107 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高承载除静电轴承座。该轴承座包括轴承基座；在轴承基座上设置有一轴承腔，轴承腔内设置有轴承，该轴承包括内圈、外圈、滚动体；滚动体位于内圈与外圈的滚道之间；在内圈与外圈之间还设有导电部件，导电部件包括与内圈相接触的第一内段和紧贴于外圈的内壁的外段；轴承基座一体成型；内圈与外圈之间的滚道为双滚道结构。本实用新型由于轴承基座一体成型，减少了壁厚度从而减少了重量，实现车辆内燃机中的燃油消耗的减少，达到节能环保的目的。同时本实用新型不仅能有效导出高速旋转时生成的静电从而避免产生静电火花，提高了轴承座的安生性和可靠性，而且在空间和重量并不能大幅增加的情况下显著提高轴承座的承载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 承载 静电 轴承 | ||
【主权项】：
一种高承载除静电轴承座，包括轴承基座(6)和位于轴承基座(6)两端对称设置的两个基座固定孔(8)；在所述轴承基座(6)上设置有一轴承腔，所述轴承腔内设置有用于支撑转动轴的轴承，该轴承包括内圈(1)、外圈(3)、滚动体(5)；滚动体(5)位于内圈(1)与外圈(3)的滚道之间；在所述内圈(1)与外圈(3)之间还设有导通所述内圈(1)和所述外圈(3)的导电部件(7)，所述导电部件(7)包括与所述内圈(1)相接触的第一内段和紧贴于所述外圈(3)的内壁的外段；其特征在于：所述轴承基座(6)一体成型；所述内圈(1)与外圈(3)之间的滚道为双滚道结构且两滚道之间相隔30‑50mm。
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