[实用新型]一种电动汽车智能充电系统有效
申请号: | 201420364929.8 | 申请日: | 2014-07-03 |
公开(公告)号: | CN204144975U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 张增政;郑要权;张红霞;谌世森;王昭兴;丁洪正 | 申请(专利权)人: | 德州学院 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G05B19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车智能充电系统,其特征在于,所述电动汽车智能充电系统包括:工作电压产生电路,基准电压产生电路,比较器,控制电路,充电结束警示电路,用于在所述比较结果表明所述工作电压低于所述基准电压时,通过警示装置向管理人员提供警示信息,使充电装置在充电结束后进入浮充阶段之后及时地自动关断充电装置并且通过充电结束警示电路发出的警示能够及时将车驶离充电桩,从而减小或避免浮充阶段在充电装置中所导致的不必要的能量损耗,也能避免一辆车过多的占据充电桩,便于管理人员合理安排需要充电的车辆。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 智能 充电 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车智能充电系统,其特征在于,所述电动汽车智能充电系统包括:工作电压产生电路,所述工作电压产生电路用于对充电装置的充电电流进行采样,并产生表征所采样的充电电流的工作电压;基准电压产生电路,所述基准电压产生电路用于设置使得在电动汽车充电结束后进入浮充阶段之后自动关断所述充电装置的基准电压;比较器,所述比较器用于将所述基准电压产生电路设置的基准电压与所述工作电压产生电路产生的工作电压进行比较,并将比较结果发送到控制电路;控制电路,所述控制电路用于在所述比较结果表明所述工作电压低于所述基准电压时,控制充电结束自动关断电路关断所述充电装置;充电结束自动关断电路,其用于根据所述控制电路的控制关断所述充电装置;充电结束警示电路,所述充电结束警示电路用于在所述比较结果表明所述工作电压低于所述基准电压时,通过警示装置向管理人员提供警示信息。
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