[实用新型]一种立式油压千斤顶有效
申请号: | 201420336002.3 | 申请日: | 2014-06-23 |
公开(公告)号: | CN203889993U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 熊金山 | 申请(专利权)人: | 熊金山 |
主分类号: | B66F3/43 | 分类号: | B66F3/43;B66F3/25 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 杨俊华 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种立式油压千斤顶,解决了现有技术中油压千斤顶活塞杆易生锈、存在安全隐患等问题。该千斤顶包括外壳,底座,第一油缸,储油腔,第一活塞杆,调整丝杆,设置在底座上并通过油路与储油腔连通的回油阀杆,设置在底座上位于第一油缸一侧并与第一油缸和储油腔连通的第二油缸,设置在第二油缸内的第二活塞杆,以及与第二活塞杆顶部连接的手柄安装件;外壳上部向其轴线方向倾斜使其截面呈梯形结构,第一活塞杆和第二活塞杆表面设有镀络层,第一油缸和外壳的底部边缘通过焊接与底座紧固连接为一体结构,在储油腔内设置有用于吸附液压油中所含铁削颗粒的磁铁。本实用新型不仅结构简单,实现方便,而且成本低,维修方便,安全系数高。 | ||
搜索关键词: | 一种 立式 油压 千斤顶 | ||
【主权项】:
一种立式油压千斤顶,其特征在于,包括具有螺母盖(11)的外壳(10),底座(2),垂直设置在底座(2)上且具有进油孔和出油孔的第一油缸(3),形成于外壳(10)与第一油缸(3)之间的储油腔(9),设置在第一油缸(3)内的第一活塞杆(4),设置在第一活塞杆(4)上部的调整丝杆(8),设置在底座(2)上并通过油路与储油腔(9)连通的回油阀杆(7),设置在底座(2)上位于第一油缸(3)一侧并与第一油缸(3)和储油腔(9)连通的第二油缸(5),设置在第二油缸(5)内的第二活塞杆(1),与第二活塞杆(1)顶部连接的手柄安装件(6),以及设置于底座内的油道,所述螺母盖(11)的边沿开设有绕其一圈的凹槽并在该凹槽内嵌入橡胶密封圈(12),所述第一活塞杆(4)和第二活塞杆(1)表面设有镀络层,第一油缸通过满焊连接于底座上,外壳(10)的底部边缘通过焊接与底座(2)紧固连接为一体结构,在所述储油腔(9)内设置有用于吸附液压油中所含铁削颗粒的磁铁。
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