[实用新型]电动汽车的电池组结构有效
| 申请号： | 201420328907.6 | 申请日： | 2014-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN204088440U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 杨建东;胡海燕;王煜国 | 申请（专利权）人： | 吉林工商学院 |
| 主分类号： | H01M2/26 | 分类号： | H01M2/26 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130507 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车的电池组结构，其是由多个单体锂电池、正极导电连接板和负极导电连接板构成，多个单体锂电池的正极与正极导电连接板焊接在一起，多个单体锂电池的负极与负极导电连接板焊接在一起，每个单体锂电池的正极与正极导电连接板有两个焊点，每个单体锂电池的负极与负极导电连接板有两个焊点；所述的单体锂电池与正极导电连接板和负极导电连接板之间以单边双点平行点焊的方式焊接在一起；本实用新型的单体锂电池与正、负极导电板之间各有两个焊点，两个焊点以单边双点平行点焊的方式进行焊接，保证了焊接质量，还不会对电池造成损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池组 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的电池组结构，其特征在于：是由多个单体锂电池、正极导电连接板和负极导电连接板构成，多个单体锂电池的正极与正极导电连接板焊接在一起，多个单体锂电池的负极与负极导电连接板焊接在一起，每个单体锂电池的正极与正极导电连接板有两个焊点，每个单体锂电池的负极与负极导电连接板有两个焊点；所述的单体锂电池与正极导电连接板和负极导电连接板之间以单边双点平行点焊的方式焊接在一起。
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