[实用新型]拖拉机机具动力减速箱

摘要

本实用新型公开了拖拉机机具动力减速箱，它在PTO输入轴前端由外侧向内侧依次安装有连接法兰、花键皮带轮连轴器、滚子链连轴器、和离合器，在中间轴上安装中间轴主动齿轮、中间轴从动齿轮和固定齿轮II，中间轴从动齿轮与固定齿轮I啮合，联动齿轮可以分别与中间轴主动齿轮或固定齿轮II啮合；PTO动力输出轴上安装有换档齿轮，PTO动力输出轴一端安装主动双排链轮，另一端安装有花键连轴器；拨叉轴上安装有可拨动联动齿轮的换档拨叉，拨叉轴一端固定有换档轮，另一端设有至少三个凹槽，PTO减速箱箱体上设有伸入凹槽的钢球及顶着钢球的压缩弹簧；换档轮由拨叉推动其左右移动，拨叉与换档轴组件连接。本实用新型减速箱结构简单，能实现三档变换，双速输出，可独立换挡操作，使拖拉机的运行更加可靠，能满足拖拉机的多用途需求。

主权项

拖拉机机具动力减速箱，包括PTO减速箱箱体(10)，PTO减速箱箱体(10)内安装有PTO输入轴(4)、中间轴(6)、PTO动力输出轴(8)和拨叉轴(20)，其特征在于，PTO输入轴(4)伸出箱体的前端由外侧向内侧依次安装连接法兰(27)、花键皮带轮连轴器(1)、滚子链连轴器(2)和离合器(3)，在箱体内设置有与PTO输入轴(4)连为一体的固定齿轮I(29)；中间轴(6)上安装有中间轴主动齿轮(11)、中间轴从动齿轮(12)以及设有与中间轴(6)连为一体的固定齿轮II(31)，中间轴从动齿轮(12)与固定齿轮I(29)啮合；PTO动力输出轴(8)上安装有可与中间轴主动齿轮(11)或固定齿轮II(31)啮合的联动齿轮(9)，PTO动力输出轴(8)在伸出箱体的一端安装有主动双排链轮(13)，另一端安装有花键连轴器(7)；拨叉轴(20)上安装有可拨动联动齿轮(9)的换档拨叉(19)，拨叉轴(20)的一端固定有换档轮(14)，另一端设有至少三个半圆凹槽，PTO减速箱箱体(10)上设有伸入凹槽的钢球(15)及顶着钢球的压缩弹簧(16)；所述换档轮(14)由拨叉(23)推动其左右移动，拨叉(23)与换档轴组件(21)的一端固定连接，换档轴组件(21)安装在换档座(22)上，其另一端与设在驾驶室内的换档操纵机构连接。